SCHIPHOL - De binnenlandse luchtvaartmarkt in Rusland laat een sterk herstel zien, met meer passagiers dan vóór corona. Dit zegt Airbus op basis van een analyse van de cijfers. Maar de Europese fabrikant vreest dat de veiligheid in het geding is, omdat Russische airlines door de boycot geen reserveonderdelen meer kunnen bemachtigen.
"We maken ons zorgen over de voorwaarden voor onderhoud, omdat de vliegtuigen veel vliegen", aldus Guillaume Faury, de CEO van Airbus. “Door de sancties kunnen we vliegtuigen niet echt controleren en klanten ondersteunen zoals we in normale tijden doen. En dat is iets wat inderdaad tot bezorgdheid leidt aan de veiligheidskant. Nu kunnen we daar niet veel aan doen.”
Grootste land
De Russische Federatie is het grootste land ter wereld. De afstanden - van oost tot west van meer dan 10.000 kilometer - genereren veel vliegverkeer.
Na de Russische aanval op Oekraïne, eind februari, kreeg Rusland sancties opgelegd door veel landen. Voor de luchtvaart betekent dit dat Airbus en Boeing geen reserveonderdelen meer mogen leveren. Ook het vliegverkeer van en naar Rusland ligt sindsdien grotendeels stil, maar het binnenlandse luchtvervoer gaat wel door. Volgens Airbus zo goed dat de cijfers voor domestic uit 2019 worden overtroffen.
Hoe de Russen hun vliegtuigen nu onderhouden is voor de buitenwacht niet duidelijk. Vaststaat dat de airlines zichzelf moeten redden. Een van de mogelijkheden is om oudere vliegtuigen af te schrijven en deze te gebruiken voor onderdelen.
Een andere optie is het namaken van spare parts, maar daar kleeft een groot risico aan. Als het nagemaakte onderdeel net niet goed is, kan de veiligheid van het betreffende vliegtuig in het geding zijn. Rusland staat in de internationale luchtvaart sinds jaar en dag toch al te boek als een natie waar veel relatief veel vliegtuigongelukken plaatsvinden.