JAKARTA - De International Air Transport Association (IATA) is bezorgd over het tempo waarmee wereldwijd e-tickets worden ingevoerd. Alle luchtvaartmaatschappijen die bij de wereldluchtvaartorganisatie zijn aangesloten moeten op 1 juni 2008 al hun papieren tickets hebben vervangen door elektronische exemplaren. In de westerse wereld is dit reeds grotendeels gebeurd, maar sommige regio’s lopen aanmerkelijk achter.

Het e-ticket heeft als voordeel dat passagiers het biljet niet kwijt kunnen raken en dat wachtrijen kunnen worden verkort omdat via internet kan worden ingecheckt. Daarnaast wordt er bespaard op papier, wat niet alleen goed is voor het milieu maar ook voor de portemonnee van luchtvaartmaatschappijen. Volgens de IATA kost een papieren ticket gemiddeld tien dollar, terwijl een elektronische variant slechts één dollar kost.

CEO Roberto Bisignani is tevreden over de manier waarop Europese en Amerikaanse maatschappijen de e-ticket hebben ingevoerd. Hij is minder te spreken over de carriers in het Midden-Oosten en Afrika, waar het tempo volgens hem best omhoog kan.

Rusland loopt nog achter
Zorgen heeft Bisignani over de e-ticketing in Rusland. Daar wordt nog bijna de helft van het aantal tickets op papier gedrukt. Dit komt door het feit dat de Russische overheid volgens de IATA-topman erg lang heeft gewacht met het invoeren van e-ticketing.

Momenteel zijn meer dan 150 experts van de IATA in Rusland om te adviseren over de invoering van het elektronische vliegbiljet. Ondanks de hoge tijdsdruk (er zijn nog 99 dagen te gaan) verwacht Bisignani dat ook in en rond Rusland op tijd is overgeschakeld van papier naar e-ticket.

Van onze redactie