AMSTERDAM - Navigatiesystemen hebben een positieve invloed op de verkeersveiligheid. Dat blijkt uit een woensdag (14 februari) gepubliceerd onderzoek van onderzoeksinstituut TNO. De studie werd uitgevoerd in opdracht van verzekeringsspecialist Aon, autoleasebedrijf Athlon, verzekeraar Delta Lloyd en de producent van autonavigatiesystemen TomTom.
De onderzoekers van TNO kwamen tot de conclusie dat het gebruik van een navigatiesysteem het rijgedrag en de prestatie van de bestuurder verbetert bij rijden in een onbekend gebied naar een onbekende bestemming. Ook wordt de oplettendheid van de automobilist verhoogd en neemt de stress door het gebruik van satellietnavigatie af.
Verder blijkt dat bestuurders van leaseauto's zonder navigatiesysteem twaalf procent hogere schadebedragen claimen en vijf procent meer schadeclaims indienen dan bestuurders van leaseauto's met satellietnavigatie. Ook vermindert het gebruik van een navigatiesysteem het aantal gereden kilometers met zestien procent en wordt de reistijd naar een onbekende bestemming met 18 procent verkort in vergelijking met andere routeplansystemen.
Ten slotte blijkt uit het onderzoek dat bestuurders met een navigatiesysteeem zich minder hoeven in te spannen om op hun bestemming te komen. De werklast voor een automobilist met een navigatiesysteem ligt twintig procent lager dan voor iemand die bij het autorijden gebruikmaakt van conventionele navigatiemiddelen als wegenkaarten en routeplanners op het internet.
TNO gebruikte bij deze studie drie onderzoeksmethodes. Zo werd het rijgedrag van 36 proefpersonen in een speciaal uigeruste auto onder realistische omstandigheden gemeten. Ook werden databankgegevens van Athlon geanalyseerd en hield TNO onder 4.000 bestuurders een gebruikersonderzoek via een schriftelijke enquête.
Het TNO-onderzoek duurde een half jaar en werd in december afgerond.
(c) ANP
De onderzoekers van TNO kwamen tot de conclusie dat het gebruik van een navigatiesysteem het rijgedrag en de prestatie van de bestuurder verbetert bij rijden in een onbekend gebied naar een onbekende bestemming. Ook wordt de oplettendheid van de automobilist verhoogd en neemt de stress door het gebruik van satellietnavigatie af.
Verder blijkt dat bestuurders van leaseauto's zonder navigatiesysteem twaalf procent hogere schadebedragen claimen en vijf procent meer schadeclaims indienen dan bestuurders van leaseauto's met satellietnavigatie. Ook vermindert het gebruik van een navigatiesysteem het aantal gereden kilometers met zestien procent en wordt de reistijd naar een onbekende bestemming met 18 procent verkort in vergelijking met andere routeplansystemen.
Ten slotte blijkt uit het onderzoek dat bestuurders met een navigatiesysteeem zich minder hoeven in te spannen om op hun bestemming te komen. De werklast voor een automobilist met een navigatiesysteem ligt twintig procent lager dan voor iemand die bij het autorijden gebruikmaakt van conventionele navigatiemiddelen als wegenkaarten en routeplanners op het internet.
TNO gebruikte bij deze studie drie onderzoeksmethodes. Zo werd het rijgedrag van 36 proefpersonen in een speciaal uigeruste auto onder realistische omstandigheden gemeten. Ook werden databankgegevens van Athlon geanalyseerd en hield TNO onder 4.000 bestuurders een gebruikersonderzoek via een schriftelijke enquête.
Het TNO-onderzoek duurde een half jaar en werd in december afgerond.
(c) ANP