Iran Airtour verbindt de Franse hoofdstad straks twee keer per week met Teheran, zo is het plan. Later in 2025 moeten er volgens de CEO ook vluchten naar Duitsland, Spanje en Italië volgen.

Net als alle Iraanse luchtvaartmaatschappijen heeft Iran Airtour een zeer oude vloot vanwege de westerse sancties tegen het land. Het bedrijf beschikt over vier Airbus A300’s, vier A310’s, één A320 en zeven toestellen uit de McDonnell Douglas MD-80-serie.

Van de vier A300’s zijn er momenteel nog twee actief. Die zijn respectievelijk 38 en 31 jaar oud. Als de plannen van Iran Airtour doorgaan, dan zijn er voor het eerst weer passagiersvluchten met de A300 in Europa. Dit type wordt nog wel veel gebruikt voor vrachtvluchten.

Verbanning Iran Air
Afgelopen najaar moest staatsbedrijf Iran Air de vluchten naar Europa schrappen. De Europese Commissie besloot in oktober om sancties in te stellen die maatschappij en twee andere (Mahan en Saha) omdat zij wapens naar Rusland zouden hebben vervoerd voor de strijd tegen Oekraïne.

Sindsdien vlogen er geen Iraanse maatschappijen meer op Europa. Iran Airtour, niet te verwarren met Iran Air, wil daar nu verandering in brengen. Deze private maatschappij mag van de Europese luchtvaartautoriteit EASA op Europa vliegen.