SCHIPHOL - Nederland is een nieuw luchtvaartbedrijf rijker. Vanaf eind september start Sky-Taxi met luchttaxidiensten vanaf Schiphol en Lelystad Airport. De plannen werden dinsdag (8 juli) op Schiphol-Oost bekendgemaakt door algemeen directeur Roland Kortenhorst, nu nog Tweede Kamerlid voor het CDA. Hij kondigde onlangs al aan uit de Kamer te stappen.
Sky-Taxi gaat van start met één enkele Cessna Citation Mustang, een ‘very light jet’ (VLJ) die vier passagiers kan vervoeren. Binnen eem jaar moet de vloot zijn gegroeid naar vijf van deze toestellen. De vliegtuigen worden geleased via een zogeheten single purpose lease constructie.
Vliegbedrijf AllPlanes op Schiphol-Oost draagt zorg voor de operationele inzet van de vloot en JetSupport voor het onderhoud. Vliegschool EPST uit Utrecht gaat de werving, selectie en opleding van de piloten verzorgen.
Hoewel met name gevlogen zal worden vanaf thuisbasis Schiphol en Lelystad Airport, kunnen klanten ook kiezen om te vertrekken vanaf andere Nederlandse luchthavens. Het bedrijf wil in een later stadium ook toestellen stationeren op Groningen Airport Eelde.
Het vliegbereik van de Citation Mustang bedraagt 2.100 kilometer; daarmee zijn in heel Europa 1.200 vliegvelden rechtstreeks te bereiken. Met name bestemmingen zonder rechtstreekse lijndienstverbinding, zoals kleine steden aan de Noorse en Zweedse kust, zijn interessant om per luchttaxi te bereizen.
Kortenhorst gaat met Sky-Taxi de concurrentie aan met de Rotterdamse zakenman Leendert Bikker, die eerder dit jaar samen met zijn zoon een luchttaxibedrijf startte.
Tegenover Luchtvaartnieuws.nl / Zakenreisnieuws.nl meldt Kortenhorst zich te realiseren dat hij de Tweede Kamer verlaat in het midden van de regeringsperiode, en verantwoordelijkheden draagt richting de kiezers. “Maar als ik deze stap nu niet had genomen dan had ik het niet meer hoeven doen. Over twee jaar was ik simpelweg te laat geweest en had iedereen tegen me gezegd dat ik geen ondernemer ben, maar een jongensdroom najaag.”
Doelgroep
Als doelgroep heeft Korstenhorst het midden- en kleinbedrijf en grote bedrijven voor ogen. Hij benadrukt dat zijn maatschappij functioneel vervoer aanbiedt; laagdrempelig en ontdaan van overdreven luxe. “Bij ons aan boord geen champagne of gerookte zalm'', aldus Kortenhorst. Wel dient de service in zijn visie van zeer hoog persoonlijk niveau te zijn.
Om dit laatste bij de piloten voor elkaar te krijgen biedt Sky-Taxi piloten de mogelijkheid deel te nemen in het bedrijf. “Ze worden niet daadwerkelijk eigenaar, maar investeren kapitaal in de leaseconstructie”, aldus Kortenhorst.
Bekijk de foto's
Van onze verslaggever
Sky-Taxi gaat van start met één enkele Cessna Citation Mustang, een ‘very light jet’ (VLJ) die vier passagiers kan vervoeren. Binnen eem jaar moet de vloot zijn gegroeid naar vijf van deze toestellen. De vliegtuigen worden geleased via een zogeheten single purpose lease constructie.
Vliegbedrijf AllPlanes op Schiphol-Oost draagt zorg voor de operationele inzet van de vloot en JetSupport voor het onderhoud. Vliegschool EPST uit Utrecht gaat de werving, selectie en opleding van de piloten verzorgen.
Hoewel met name gevlogen zal worden vanaf thuisbasis Schiphol en Lelystad Airport, kunnen klanten ook kiezen om te vertrekken vanaf andere Nederlandse luchthavens. Het bedrijf wil in een later stadium ook toestellen stationeren op Groningen Airport Eelde.
Het vliegbereik van de Citation Mustang bedraagt 2.100 kilometer; daarmee zijn in heel Europa 1.200 vliegvelden rechtstreeks te bereiken. Met name bestemmingen zonder rechtstreekse lijndienstverbinding, zoals kleine steden aan de Noorse en Zweedse kust, zijn interessant om per luchttaxi te bereizen.
Kortenhorst gaat met Sky-Taxi de concurrentie aan met de Rotterdamse zakenman Leendert Bikker, die eerder dit jaar samen met zijn zoon een luchttaxibedrijf startte.
Tegenover Luchtvaartnieuws.nl / Zakenreisnieuws.nl meldt Kortenhorst zich te realiseren dat hij de Tweede Kamer verlaat in het midden van de regeringsperiode, en verantwoordelijkheden draagt richting de kiezers. “Maar als ik deze stap nu niet had genomen dan had ik het niet meer hoeven doen. Over twee jaar was ik simpelweg te laat geweest en had iedereen tegen me gezegd dat ik geen ondernemer ben, maar een jongensdroom najaag.”
Doelgroep
Als doelgroep heeft Korstenhorst het midden- en kleinbedrijf en grote bedrijven voor ogen. Hij benadrukt dat zijn maatschappij functioneel vervoer aanbiedt; laagdrempelig en ontdaan van overdreven luxe. “Bij ons aan boord geen champagne of gerookte zalm'', aldus Kortenhorst. Wel dient de service in zijn visie van zeer hoog persoonlijk niveau te zijn.
Om dit laatste bij de piloten voor elkaar te krijgen biedt Sky-Taxi piloten de mogelijkheid deel te nemen in het bedrijf. “Ze worden niet daadwerkelijk eigenaar, maar investeren kapitaal in de leaseconstructie”, aldus Kortenhorst.
Bekijk de foto's
Van onze verslaggever