Door een algeheel verbod op niet-essentiële reizen in het eerste kwartaal en aanhoudende reisrestricties in het tweede kwartaal zag Brussels Airlines de omzet dalen van 252 miljoen naar 147 miljoen euro, ten opzichte van een jaar eerder. Vorig jaar moest de Belgische luchtvaartmaatschappij de vluchtuitvoering tussen half maart en half juni volledig staken, en is daar naar eigen zeggen nog steeds niet van hersteld.

In vergelijking met het eerste semester van 2020, toen alle vluchten van 21 maart tot 14 juni 2020 opgeschort werden, heeft Brussels Airlines 55 procent minder vluchten uitgevoerd (6.295 ten opzichte van 14.114). Het aantal vervoerde passagiers daalde van 1.590.448 in het eerste semester van 2020 tot 676.372 in de eerste helft van 2021. De bezettingsgraad daalde in de eerste zes maanden van 2021 van 72,4 procent naar 60,7 procent.

Reorganiseren en investeren
Brussels Airlines wist, dankzij reorganisatieprogramma Reboot Plus, de kosten wel met 37 procent omlaag te brengen. Het personeelsbestand werd met 25 procent ingekrompen, en een derde van de vloot gaat eruit.

Tegelijk mag Brussels Airlines van moederbedrijf Lufthansa Group ook voorzichtig investeren. Zo kwam er groen licht voor de aanschaf van drie zuinige Airbus A320neo’s, die drie oudere A319’s vervangen.

Outlook
Vanwege de onzekere en onvoorspelbare situatie rond het coronavirus waagt Brussels Airlines zich niet aan voorspellingen voor de rest van het jaar.