De Learjet is het geesteskind van de Amerikaan William (Bill) Lear. De allereerste Learjet 23, die geschikt was voor het vervoer van zes tot acht passagiers, werd in 1963 in gebruik genomen. Sindsdien kwamen er diverse varianten van de Learjet op de markt, waarvan de Learjet 75 de meeste recente is.

Bombardier werd in 1990 eigenaar van Learjet, en introduceerde zowel de Learjet 45, 60 en 75. De geplande Learjet 85 kwam er uiteindelijk niet.

“De iconische Learjet heeft een blijvende indruk gemaakt op de zakenjetmarkt. Passagiers van over de hele wereld genieten ervan om erin te vliegen, en roemen de prestaties en betrouwbaarheid. Maar gezien de uitdagende marktomstandigheden hebben we het moeilijke besluit genomen om de productie te beëindigen”, aldus Bombardier-topman Eric Martel.

Het staken van de productie is één van de maatregelen die Bombardier Aerospace neemt om kosten te besparen. Alleen al in 2021 wil het bedrijf 100 miljoen dollar bezuinigen.

Door het wegvallen van de Learjet concentreert Bombardier zich na 2021 op de succesvolle Challenger- en Global-serie. De fabrikant blijft ondersteuning bieden aan bestaande Learjet-gebruikers. Deze week werd het zogeheten RACER-programma gelanceerd, waarbij bestaande Learjets worden voorzien van een upgrade, waaronder een nieuwe cockpit, verbeterde motoren en een WiFi-systeem.