SAO JOSE DOS CAMPOS - De Braziliaanse vliegtuigfabrikant Embraer heeft het startschot gegeven voor de bouw en ontwikkeling van twee nieuwe tweemotorige zakenjets, de MLJ en MSJ. Beide vliegtuigen gaan het gat opvullen tussen de beduidend kleinere Phenom 300 en de van de Embraer 145 afgeleide Legacy 600. Het nieuwe programma vergt een investering van 750 miljoen dollar.

De ‘midsize’ MSJ gaat plaats bieden aan maximaal acht passagiers. Afhankelijk van het aantal ligt het bereik tussen 5.560 en 5.190 kilometer bij respectievelijk vier en acht passagiers. De iets kleinere ‘midlight’ MLJ krijgt bij hetzelfde aantal passagiers een non stop bereik van respectievelijk 4.260 en 4.070 kilometer.

De Embraer MLJ wordt gepositioneerd in een segment waarin zich ook de Learjet 45XR, Cessna Citation XLS en de Hawker 750 bevinden. De MSJ moet het op gaan nemen tegen vliegtuigen als de Learjet 60XR, Cessna Citation Sovereign, Gulfstream G150 en Hawker 900XP.

Beide vliegtuigen krijgen een door BMW Group DesignworksUSA ontworpen cabine met stahoogte (1.82 meter) en een breedte van 2,08 meter. De MLJ krijgt een lengte van 19,15 meter bij een spanwijdte van 20,24 meter en een hoogte van 6,75 meter. De MSJ wordt 20,52 meter lang bij een vergelijkbare hoogte en spanwijdte.

Embraer rust beide modellen uit met fly-by-wire besturing en door Honeywell ontworpen HTF700E motoren. De cockpits (Pro Line Fusion) worden geleverd door Rockwell Collins en zullen worden uitgerust met onder meer ‘synthetic vision systems’ en geavanceerde weerradar.

Embraer zal eind mei een cabine mockup op ware grootte tonen tijdens de zakenluchtvaart beurs EBACE in Genève en daar tevens de modelnamen bekend maken als de eerste orders worden getekend. De vliegtuigen moeten in respectievelijk 2012 (MLJ) en 2013 (MSJ) in bedrijf komen.

Bekijk de foto's.

Van onze verslaggever