TOULOUSE - Vliegtuigbouwer Airbus heeft van de European Aviation Safety Agency (EASA) groenlicht gekregen om de A318 uit te rusten met motoren van het type Pratt & Whitney PW6000. Tot nu toe mocht de A318, vanwege het formaat ook wel ‘babybus’ genoemd, alleen voorzien worden van CFM-motoren. De typecertificatie voor de A318 met nieuwe krachtbron volgt na een uitgebreide testperiode, die in december 2004 begon.
De jongste telg uit de A320-familie voerde op 15 januari 2002 de eerste vlucht uit. Zestien maanden later volgde de eerste typecertificatie. Die gold echter alleen voor A318’s met motoren van het type CFM56-5B. Door de toevoeging van de PW6000 kunnen klanten van de vliegtuigfabrikant nu uit twee motoren kiezen.
Airbus heeft tot nu toe in totaal 82 orders voor de A318 ontvangen. Inmiddels zijn 28 toestellen afgeleverd.
De jongste telg uit de A320-familie voerde op 15 januari 2002 de eerste vlucht uit. Zestien maanden later volgde de eerste typecertificatie. Die gold echter alleen voor A318’s met motoren van het type CFM56-5B. Door de toevoeging van de PW6000 kunnen klanten van de vliegtuigfabrikant nu uit twee motoren kiezen.
Airbus heeft tot nu toe in totaal 82 orders voor de A318 ontvangen. Inmiddels zijn 28 toestellen afgeleverd.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.