CHICAGO - Boeing heeft maandag de inspectie gelast van de emergency transmitter locators (ELT), de noodbakens van Hoyewell, in 1.200 vliegtuigen die wereldwijd in gebruik zijn bij verscheidene maatschappijen. De bakens kunnen brandgevaarlijk zijn. Ook de Europese organisatie voor luchtverkeersveiligheid, EASA, heeft onderzoek van de bakens gelast.

Boeing zegt dat de noodbakens in allerlei types voorkomen, met name in de Boeing 717, de Next Generation 737’s (737-600 tot en met 737-900), de Boeing 76, de Boeing 777 en de 787 Dreamliner. Boeing vraagt de maatschappijen de inspectie binnen tien dagen uit te voeren en daarvan verslag uit te brengen aan de fabrikant. Ook Airbus zou de bakens van Honeywell gebruiken.

Aan boord van een Dreamliner van Ethiopian Airlines brak achttien dagen geleden op Londen Heathrow brand uit. Er was op dat moment niemand aan boord. Onderzoek wees uit dat de brand was begonnen in het noodbaken, een apparaat dat helpt een toestel te lokaliseren na een crash. De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA gaf daarna een airworthiness directive (AD) om de bakens tijdelijk te verwijderen of uit te schakelen, tot er een definitieve oplossing is gevonden. Een AD moet worden opgevolgd.

EASA
De Europese pendant van de FAA, de European Aviation Safety Agency (EASA), heeft maandag een soortgelijke airworthiness directive (AD) uitgevaardigd voor de inspectie van ELT’s, die op 31 juli ingaat. De EASA zegt dat maatschappijen de inspectie binnen tien dagen moeten uitvoeren dan wel de ELT van Honeywell dienen te verwijderen.

Van onze redactie