SEATTLE - Boeing heeft grote moeite om elf 787 Dreamliners die als eerste uit de fabriek rolden te verkopen. Dit meldt Bloomberg dinsdag. De toestellen, die een nieuwwaarde van 2,3 miljard dollar vertegenwoordigen, werden vóór 2011 gebouwd, op een moment dat het ontwerp van de Dreamliner nog niet helemaal was uitgekristalliseerd. Zo is de eerste lichting zwaarder dan de latere versies en is het bereik kleiner.

De eerste klanten van de Dreamliner, waaronder het Japanse All Nippon Airways (ANA) mochten van Boeing de eerste versies van het toestel aan zich voorbij laten gaan en kregen aangepaste, verbeterde Dreamliners in hun bezit.

Koopjes
Luchtvaartanalisten verwachten niettemin dat Boeing de eerste generatie Dreamliners kan slijten aan airlines die op zoek zijn naar koopjes. Het betekent wel dat de fabrikant aanzienlijk minder zal krijgen dan de 211 miljoen dollar (voor de kleinste versie, de 787-8) die een Dreamliner nu moet kosten.

De Amerikaanse consultancy Avitas waardeert de eerste generatie Dreamliners op 115 miljoen dollar per stuk. Aangenomen wordt dat potentiële kopers op die prijs nog eens een discount bedingen van 10-15 procent, zodat Boeing rond de 100 miljoen dollar voor een toestel zou kunnen krijgen.

Een Boeing 787 Dreamliner in Seattle (Foto seattle.pi)

Geparkeerd
De elf vliegtuigen - het gaat niet om testtoestellen, maar vliegtuigen die veilig in gebruik kunnen worden genomen - staan nu geparkeerd op Paine Field, een van de luchthavens bij Seattle waar Boeing gebruik van maakt. De ramen zijn afgeplakt om de elementen buiten te houden en er zitten nog geen motoren aan.

Boeing heeft het Indonesische Garuda, Malaysia Airlines en enkele maatschappijen in het Midden-Oosten gevraagd of ze belangstelling hadden, maar tot nu toe heeft geen enkele airline gehapt. Het Russische Transaero leek eerder vier van de toestellen te zullen kopen, terwijl het Indonesische Lion Air vijf Dreamliners op het oog had, maar beide maatschappijen hebben aangegeven van de koop af te zien.

Alleen RwandAir uit Rwanda is nog serieus kandidaat voor de aanschaf van twee van de elf Dreamliners, maar ook deze transactie is nog niet bezegeld.

Van onze redactie