TOULOUSE - Het gedeelde bestuursvoorzitterschap bij het Europese lucht- en ruimtevaartconcern EADS wordt beëindigd. De Fransman Louis Gallois, nu nog medebestuursvoorzitter van EADS, wordt de enig overgebleven topman bij het concern. Zijn Duitse collega Thomas Enders gaat in zijn eentje leiding geven aan de Europese vliegtuigdochter Airbus. Dat maakte EADS maandag (16 juli) bekend.
De nieuwe president-commissaris van EADS wordt Rüdiger Grube. De Duitser deelde tot dusver deze functie met de Fransman Arnaud Lagardère. De regeling werd getroffen in aanloop naar een ontmoeting tussen de Franse president Nicolas Sarkozy en de Duitse kanselier Angela Merkel in Toulouse, de thuisbasis van Airbus. Zij gaan daar praten over EADS.
EADS werd altijd geleid door zowel een Franse als een Duitse bestuursvoorzitter om zo een delicaat machtsevenwicht te bewaren. Frankrijk en Duitsland zijn de grootste aandeelhouders van EADS. De complexe organisatie van EADS is vaak bekritiseerd omdat ze te langzaam en ineffectief zou werken. De kwestie trad steeds meer op de voorgrond wegens een omvangrijke reorganisatie bij Airbus. Door productievertragingen met de superjumbo A380 is EADS in financiële moeilijkheden gekomen en moeten 10.000 banen verdwijnen bij het concern.
EADS werd in 2000 gevormd uit Franse, Duitse en Spaanse luchtvaartondernemingen. Zij werkten samen aan het Airbus-project. Destijds werd afgesproken dat Frankrijk en Duitsland altijd een vergelijkbaar belang in EADS zouden hebben.
De Franse overheid heeft een belang van 15 procent in EADS en het Franse media- en defensiebedrijf Lagardère bezit 7,5 procent. Het Duitse autoconcern DaimlerChrysler heeft een belang van 22,5 procent. De Spaanse staatsmaatschappij Sepi bezit 5,5 procent en de Russische staatsbank Vneshtorgbank heeft sinds vorig jaar 5 procent in EADS.
(c) Reismedia / ANP
De nieuwe president-commissaris van EADS wordt Rüdiger Grube. De Duitser deelde tot dusver deze functie met de Fransman Arnaud Lagardère. De regeling werd getroffen in aanloop naar een ontmoeting tussen de Franse president Nicolas Sarkozy en de Duitse kanselier Angela Merkel in Toulouse, de thuisbasis van Airbus. Zij gaan daar praten over EADS.
EADS werd altijd geleid door zowel een Franse als een Duitse bestuursvoorzitter om zo een delicaat machtsevenwicht te bewaren. Frankrijk en Duitsland zijn de grootste aandeelhouders van EADS. De complexe organisatie van EADS is vaak bekritiseerd omdat ze te langzaam en ineffectief zou werken. De kwestie trad steeds meer op de voorgrond wegens een omvangrijke reorganisatie bij Airbus. Door productievertragingen met de superjumbo A380 is EADS in financiële moeilijkheden gekomen en moeten 10.000 banen verdwijnen bij het concern.
EADS werd in 2000 gevormd uit Franse, Duitse en Spaanse luchtvaartondernemingen. Zij werkten samen aan het Airbus-project. Destijds werd afgesproken dat Frankrijk en Duitsland altijd een vergelijkbaar belang in EADS zouden hebben.
De Franse overheid heeft een belang van 15 procent in EADS en het Franse media- en defensiebedrijf Lagardère bezit 7,5 procent. Het Duitse autoconcern DaimlerChrysler heeft een belang van 22,5 procent. De Spaanse staatsmaatschappij Sepi bezit 5,5 procent en de Russische staatsbank Vneshtorgbank heeft sinds vorig jaar 5 procent in EADS.
(c) Reismedia / ANP