DRIEBERGEN - Vliegtuigfabrikant Bombardier kondigde vorige week officieel een ombouwprogramma voor de Q400 turboprop aan. Op het fabrieksterrein van Cascade Aerospace in Canada gaan de tweemotorige toestellen als passagiersvliegtuig de hangar in, om er als 'freighter' weer uit te komen. Bij het Nederlandse AircraftConversions, dat Fokker 50's ombouwt tot vrachtvliegtuig, liggen ze niet wakker van de aankondiging.


"Je kunt de Fokker 50 Freighter niet vergelijken met een vrachtvariant van de Q400", zegt Wim Bakker van AircraftConversions maandag (21 juli) tegenover Luchtvaartnieuws.nl. "Alleen op basis van de prijs is er al een heel groot verschil. De Q400's zijn relatief nieuwe vliegtuigen en na ombouw veel duurder om aan te schaffen dan een Fokker 50."

Wat grootte betreft komen de vliegtuigen in de buurt van elkaar, maar volgens Bakker vallen ze wel degelijk in een andere categorie. "Je kunt stellen dat de Fokker 50 Freighter aan de bovenkant van de kleine vliegtuigen zit, terwijl een Q400 onderin de grotere categorie valt."

Een ander groot verschil zijn de motoren. De krachtbronnen van de Canadese turboprop zijn veel sterker dan die van de Fokker 50. Bakker: "De motoren zijn niet te vergelijken. Met de motoren van de Q400 kun je bij wijze van spreken meedoen aan de Red Bull Air Race. De vraag is echter of dit voor vrachtoperaties nodig is. De Fokker 50 Freighter komt in dat opzicht in ieder geval niets te kort."

AircraftConversions zegt goed in de gaten te houden wanneer KLM cityhopper overgaat tot de vervanging van de omvangrijke Fokker 50-vloot. "Dan komt er een groot aantal goed onderhouden vliegtuigen vrij", aldus Bakker tegenover Luchtvaartnieuws.nl. "Uiteraard zijn we geinteresseerd om op dat moment met KLM te spreken over het overnemen van toestellen."

De Italiaanse vrachtmaatschappij MiniLiner bevestigde onlangs de vloot te willen uitbreiden met vijf Fokker 50 Freighters.

Klik voor foto's van de Fokker 50 Freighter.

Van onze redactie