BARIN, IATA, KLM-groep, Delta, TUI, vrachtkoepel ACN en Airlines for America spannen maandag 14 april in de rechtbank Haarlem een kort geding aan tegen de Nederlandse Staat (het kabinet) om de onrechtmatige krimp van tafel te krijgen. Dit omdat die in strijd zou zijn met de Europese wet- en regelgeving. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en minister Madlener hebben de balanced approach procedure volgens de luchtvaart niet goed gevolgd, omdat de bezwaren van de Europese Commissie worden genegeerd.

“We verzetten ons tegen het feit dat de capaciteit van Schiphol in strijd met het recht dreigt te worden beperkt vanaf winterseizoen 25/26”, aldus BARIN-voorzitter Marnix Fruitema tegenover Luchtvaartnieuws. De eis is herstel van het plafond van 500.000 starts en landingen, waarvan 32.000 in de nacht.

“Het kabinet moet eerst de tekortkomingen die Brussel heeft geconstateerd, aanpakken. Zo moeten de complete vlootverstilling, tariefdifferentiatie en operationele maatregelen worden meegenomen in de plannen van geluidreductie, alvorens het maximaal aantal vluchten omlaag te kunnen brengen”, aldus Fruitema.

Reactie KLM
“Ondanks al onze  inspanningen en miljardeninvesteringen om stiller, schoner en zuiniger te vliegen en de nacht te ontzien met stillere vliegtuigen, houdt het ministerie van IenW vast aan krimp van Schiphol”, stelt een KLM-woordvoerder. "De kritiekpunten uit het besluit van de Europese Commissie op de Nederlandse balanced approach worden naast zich neergelegd. Dat is niet acceptabel en daarom spannen we met diverse andere partijen in de luchtvaartsector een kort geding aan. Ook KLM kan nu niets anders doen voor haar toekomstperspectief dan juridische stappen nemen tegen het besluit van de minister."