De Raad wordt uitgebreid met Bing Tang als vertegenwoordiger van China Eastern Airlines en George Mattson namens Delta Air Lines. Beide luchtvaartmaatschappijen investeren in totaal 751 miljoen euro in Air France-KLM en krijgen ieder tien procent van de aandelen.

Door de uitbreiding van de Raad van Commissarissen met twee zetels moet er nog een plek worden gecreëerd voor het personeel. Onder andere de piloten van KLM azen op die positie. Daarover wordt in een later stadium een besluit genomen.

De uitbreiding zorgt echter voor een probleem. Door regelgeving is er een minimum vastgesteld over het aantal vrouwen dat in het toporgaan plaats moet nemen. Air France-KLM dreigt nu door het minimum te zakken, zo signaleerden aandeelhouders. Er moet nu een negentiende stoel worden bijgeschoven om aan de internationale regels te kunnen voldoen.

Op dit moment worden 6 van de 15 plekken in de Raad door een vrouw bekleed, 40 procent. Met de vertegenwoordigers van Delta en China Eastern komt dat aantal op 6 van de 17. Wie de achttiende plek voor het personeel gaat bekleden is zoals gezegd nog niet bekend, maar er komt nu een negentiende positie om het vrouwenquotum te halen.

De creatie van de negentiende zetel werd nipt goedgekeurd door de aandeelhoudersvergadering. Er luidde vanuit de aandeelhouders kritiek over het feit dat Air France-KLM niet eerder aan het vrouwenquotum had gedacht, waardoor de Raad van Commissarissen nu onnodig veel groter wordt dan vereist.