De verkoop van Martinair zou betekenen dat Air France-KLM alle activiteiten met full freighters op Schiphol staakt. Martinair vliegt al met de vier Boeing 747-400ERF's van KLM Cargo. Martinair zelf beschikt over zes MD-11F's en een Boeing 747-400BCF. Naast de vrachtactviteiten houdt Martinair zich bezig met vliegtuigonderhoud en de opleiding van verkeersvliegers.

Air France-KLM geeft geen commentaar. De luchtvaartonderneming maakt op 25 juli, de dag van de bekendmaking van de halfjaarcijfers, de toekomst van de vrachtdivisie bekend. De toekomst van de vrachtdivisie van Air France-KLM staat al langer ter discussie vanwege de verliezen die hierop worden geleden. Ook de in Parijs gestationeerde vrachtvloot van Air France is de afgelopen jaren flink gereduceerd.

Volgens het Financieele Dagblad is er de afgelopen tijd 'al dan niet serieus' gepraat over een vracht joint-venture met strategisch partner Etihad, maar is dit sinds vorige week van de baan. De Arabische luchtvaartmaatschappij kan de vrachtdivisie niet volledig overnemen vanwege Europese regelgeving.

Het grootste deel van de vracht wordt door Air France-KLM overigens vervoerd in de vrachtruimen van passagiersvliegtuigen. KLM voert een zogenaamd belly-first beleid. Dat houdt in dat eerst de passagierstoestellen van vracht worden voorzien voordat vracht naar de full freighters gaat.