De marktvorsers gaan voor het eerste kwartaal, doorgaans niet de periode van het jaar waar luchtvaartmaatschappijen het van moeten hebben, uit van een operationeel verlies van 135 miljoen euro. Een jaar eerder kwam dat tekort nog uit op 99 miljoen euro.

De omzet is naar verwachting wel toegenomen, van 5,6 miljard naar 5,7 miljard euro. Het nettoverlies wordt in doorsnee geraamd op 155 miljoen euro, vergelijkbaar met een jaar eerder.

Air France-KLM liet eerder al weten dat het in de maanden januari tot en met maart een kleine 21 miljoen passagiers heeft vervoerd, dik 5 procent meer dan in het eerste kwartaal van 2016. Die groei kwam voor rekening van KLM en Transavia, bij Air France bleef het aantal reizigers nagenoeg stabiel. Gemiddeld waren iets meer stoelen aan boord bezet dan een jaar eerder.

Overcapaciteit
De ticketprijzen stonden afgelopen kwartaal nog altijd onder druk, maar minder sterk dan in de voorgaande periodes het geval was. De prijzen in de Europese luchtvaartbranche gingen de laatste twee jaar hard omlaag als gevolg van overcapaciteit en felle concurrentie. Sinds het begin van het jaar signaleert Air France-KLM evenwel een verbeterde trend. Daar staat tegenover dat ook brandstof duurder is dan vorig jaar.

(c) Reismedia / ANP