“Deze transactie, die tot doel heeft het eigen vermogen en de balans van de onderneming te versterken, volgt op de kapitaalverhoging van 2021 en de herkapitalisatiemaatregelen die op 17 februari werden aangekondigd”, zegt het Frans-Nederlandse bedrijf in een communiqué. Het concern wil met de opbrengst onder meer de coronasteun van de overheid terugbetalen.

Gebruikelijk
Nederland kocht in maart 2019 een belang van 14 procent in Air France-KLM. In 2021 werd het kapitaal ook al eens verhoogd en nam Nederland niet deel. Het belang zakte daardoor naar 9,3 procent.  Van een verdere verhoging van het kapitaal via een claimemissie - een gebruikelijke procedure van grote concerns - was al geruime tijd sprake. Onduidelijk was of de Nederlandse staat nu wel zou deelnemen; als dat niet het geval was geweest zou het belang verder zijn verwaterd.

Maar Nederland neemt ditmaal wél deel. Air France-KLM meldt in de verklaring: “De Nederlandse Staat heeft de Vennootschap meegedeeld dat hij voornemens is zijn rechten uit te oefenen in verhouding naar rato van zijn huidige aandelenbezit, zodat zijn aandelenbezit ongewijzigd blijft na de claimemissie.” De Tweede Kamer moet hier nog wel mee instemmen, maar dat is waarschijnlijk een formaliteit.

220 miljoen euro
Minister Sigrid Kaag van Financiën en haar collega Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat hebben vandaag ook het bedrag bekendgemaakt dat Nederland zal moeten betalen voor de nieuwe aandelen Air France-KLM: rond de 220 miljoen euro, zo schrijven ze in een brief aan de Kamer.

Vandaag vindt in Parijs de jaarlijkse vergadering van aandeelhouders plaats, waar de claimemissie een van de belangrijkste agendapunten is. Ook de bonus voor topman Ben Smith zal worden besproken.