Wanneer Etihad eind deze maand weer met de A380 naar Londen gaat vliegen, is de superjumbo weer bij alle drie grote spelers uit de Golfregio in dienst. Grootgebruiker Emirates, dat er meer dan honderd heeft, maakte tijdens de pandemie nog gebruik van het type, terwijl Qatar Airways en Etihad Airways hun toestellen aan de grond zetten.

Qatar Airways vliegt sinds deze maand weer met de A380, maar op den duur gaat de superjumbo wel de vloot verlaten, om opgevolgd te worden door de A350. Bij Emirates blijft het type nog jaren in dienst.

Onderhoud
Zoals eerder aangekondigd neemt ook Etihad de A380 weer geleidelijk in gebruikt, als eerste op de route tussen Abu Dhabi en Londen Heathrow. Zowel Etihad Engineering als partner HAECO in het Chinese Xiamen geven de A380’s een grote onderhoudsbeurt, voordat ze weer de lucht in gaan op commerciële vluchten.

In Abu Dhabi kreeg de A6-APG een grote beurt, nadat het toestel in maart vanuit het Franse Tarbes naar het Midden-Oosten was teruggevlogen. De A6-API kwam afgelopen maandag vanuit Xiamen weer in Abu Dhabi aan. Met beide toestellen worden testvluchten gedaan, voordat er op 25 juli mee naar Londen wordt gevlogen.

De A6-APH staat inmiddels ook in Abu Dhabi, voor onderhoud, terwijl de A6-APJ in Xiamen onder handen wordt genomen. Tijdens het onderhoud wordt het hele vliegtuig grondig geïnspecteerd. Zo gaan de stoelen eruit en de motoren eraf.

De A380’s van de luchtvaartmaatschappij uit Abu Dhabi staan bekend om hun extravagante luxe. Zo is er The Residence aan boord, een product nog luxer dan First Class, waarbij twee passagiers een eigen woonkamertje, slaapkamer en badkamer hebben. In totaal staan er in de A380 496 stoelen.