Schvartman waarschuwt dat het herstel langzaam zal gaan, ondanks de positieve berichten over coronavaccins en de ruime beschikbaarheid daarvan in Europa. De bezettingsgraad zal nog relatief laag (65,6 procent) liggen, terwijl het break-even niveau komend jaar op zo'n 72 procent ligt. Pas rond 2024 zal mogelijk zijn van een volledig herstel.

In afwachting van de uitrol van coronavaccins dringt IATA aan op de invoering van een geharmoniseerd testregime. Dat moet een veilige heropening van de grenzen mogelijk maken, zodat ook het vliegverkeer weer op gang kan komen. Dan kan er wat de brancheorganisatie betreft snel een eind komen aan de voor het internationale vliegverkeer rampzalige quarantaines.

IATA dringt er bij overheden op aan dat zij de kosten voor de coronatesten op zich nemen. Nu is het nog zo dat luchtvaartmaatschappijen de testen betalen of dat reizigers er zelf voor opdraaien. De prijzen van die testen liggen tussen de 80 en 150 euro. IATA zet vooral in op antigeentesten, die reizigers vlak voor de vertrek kunnen ondergaan.

Dinsdag maakte IATA al bekend dat de luchtvaartsector in 2020 wereldwijd een verlies van naar verwachting 118,5 miljard dollar lijdt. In 2021 wordt een verlies van 38,7 miljard dollar verwacht.