Het grondpersoneel krijgt er per 1 november 1 procent loon bij en op 1 februari nog eens 1,5 procent. Daarnaast krijgen alle werknemers een persoonlijk budget van 1,97 procent dat ze kunnen uitgeven aan opleiding of verlof of aan hun inkomen kunnen toevoegen.

Volgens de FNV wordt de ongelijkheid op de werkvloer aangepakt met onder andere het 'gelijk loon voor gelijk werk'-principe: uitzendkrachten ontvangen hetzelfde loon als een vaste werknemer. Ditzelfde gelijkheidsprincipe geldt ook voor de parkeerkosten.

“Hierdoor wordt de concurrentie op arbeidsvoorwaarden en de tweedeling op de werkvloer tot een halt geroepen”, zegt Jan van den Brink van FNV Luchtvaart. Uitzendkrachten krijgen bovendien een eindejaarsuitkering van 700 euro bruto als ze langer dan 1,5 jaar voor KLM werken.

Voor de oudere werknemers wordt het mogelijk om vanaf hun zestigste drie jaar lang 80 procent te gaan werken tegen 90 procent van hun loon en met behoud van pensioenopbouw. Om de werkdruk te verlichten worden er bovendien driehonderd extra mensen aangenomen.

Van den Brink: “Het is goed dat KLM inziet dat het fysiek zware werk zijn tol eist van de werknemers en dat dit structureel moet worden opgelost. Deels kan dit door de werkdruk te verlagen dankzij extra personeel en deels door afspraken over eerder uitstromen waardoor meer jongeren kunnen instromen.”

KLM en FNV waren al geruime tijd in onderhandeling over een nieuwe cao voor de 14.500 man grondpersoneel. Die klaagden over de werkdruk, het fysiek zware werk en het loon. De leden van FNV moeten nog instemmen met het akkoord.

Update:
Vier andere vakbonden van het grondpersoneel, waaronder de NVLT (technici), zijn niet akkoord gegaan met het aanbod van KLM. Zij vinden het KLM-bod te mager. De NVLT meldt in een reactie aan Reismedia dat het "erg prematuur" is om te roepen dat sprake is van een CAO-akkoord.