AMSTELVEEN - De KLM grondorganisatie kan ’live’ meekijken in de elektronische logboeken die tijdens een vlucht worden bijgehouden door cockpit- en cabinepersoneel. Voorheen werd de papieren administratie pas na de landing verwerkt. Eventuele defecte zijn hiermee al tijdens de vlucht bekend en kunnen eerder gerepareerd worden, aldus KLM.
Het scheelt de luchtvaartmaatschappij ook in de papierwinkel: de administratie kan elektronisch gedaan en verwerkt worden. In de cockpit van een deel van de KLM-vloot hebben vliegers al enige jaren de beschikking over de Electronic Flight Bag, wat al flink wat papierwerk scheelt.
Het elektronisch logboek (e-ATL) is één van de toepassingen in de nieuwe Boeing 777-300ER. In het logboek wordt de technische staat van het vliegtuig vermeld. De nieuwe technische infrastructuur voorziet in continue informatie-uitwisseling met de grond. Kleine reparaties zoals de vervanging van een stoel, gordijn, toilet of leeslampje zijn hiermee al tijdens de vlucht bekend op de grond, en kunnen daardoor eerder gerepareerd worden. Ook reparaties die voor de cockpit nodig zijn kunnen sneller voorbereid en uitgevoerd worden waardoor technische vertragingen zullen verminderen.
Topman Peter Somers van KLM Engineering & Maintenance is blij met het systeem. “Voor het eerst in de geschiedenis kunnen we continue de mogelijke klachten volgen wanneer die tijdens een vlucht ontstaan. Als grond-team voelen we ons zo beter voorbereid en dat is een geweldig gevoel.”
e-Reporting
Een andere digitale toepassing is het e-Reporting systeem. Dit vervangt de papieren formulieren waarin elke onregelmatigheid van een vlucht - variërend van vermiste koffers, ‘no shows’, turbulentie tot een zieke passagier - wordt vastgelegd en verstuurd naar de grondorganisatie voor verdere actie. Deze automatisering van gegevensverwerking bespaart volgens KLM tijd aan boord en aan de grond.
De nieuwe digitale mogelijkheden zijn tot stand gekomen in nauwe samenwerking met partners als Boeing en de Amerikaanse softwarespecialist Ultramain. KLM-personeel gebruikt de nieuwe digitale mogelijkheden eerst alleen op de 777-300ER. KLM verwacht dit later uit te breiden naar de gehele vloot. Dat geldt ook voor breedbandmogelijkheden voor passagierstoepassingen, zoals internet en e-mail.
Het scheelt de luchtvaartmaatschappij ook in de papierwinkel: de administratie kan elektronisch gedaan en verwerkt worden. In de cockpit van een deel van de KLM-vloot hebben vliegers al enige jaren de beschikking over de Electronic Flight Bag, wat al flink wat papierwerk scheelt.
Het elektronisch logboek (e-ATL) is één van de toepassingen in de nieuwe Boeing 777-300ER. In het logboek wordt de technische staat van het vliegtuig vermeld. De nieuwe technische infrastructuur voorziet in continue informatie-uitwisseling met de grond. Kleine reparaties zoals de vervanging van een stoel, gordijn, toilet of leeslampje zijn hiermee al tijdens de vlucht bekend op de grond, en kunnen daardoor eerder gerepareerd worden. Ook reparaties die voor de cockpit nodig zijn kunnen sneller voorbereid en uitgevoerd worden waardoor technische vertragingen zullen verminderen.
Topman Peter Somers van KLM Engineering & Maintenance is blij met het systeem. “Voor het eerst in de geschiedenis kunnen we continue de mogelijke klachten volgen wanneer die tijdens een vlucht ontstaan. Als grond-team voelen we ons zo beter voorbereid en dat is een geweldig gevoel.”
e-Reporting
Een andere digitale toepassing is het e-Reporting systeem. Dit vervangt de papieren formulieren waarin elke onregelmatigheid van een vlucht - variërend van vermiste koffers, ‘no shows’, turbulentie tot een zieke passagier - wordt vastgelegd en verstuurd naar de grondorganisatie voor verdere actie. Deze automatisering van gegevensverwerking bespaart volgens KLM tijd aan boord en aan de grond.
De nieuwe digitale mogelijkheden zijn tot stand gekomen in nauwe samenwerking met partners als Boeing en de Amerikaanse softwarespecialist Ultramain. KLM-personeel gebruikt de nieuwe digitale mogelijkheden eerst alleen op de 777-300ER. KLM verwacht dit later uit te breiden naar de gehele vloot. Dat geldt ook voor breedbandmogelijkheden voor passagierstoepassingen, zoals internet en e-mail.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.