ATHENE - De vliegramp met een Boeing 737-300 van Helios Airways in augustus 2005 is te wijten aan een serie menselijke fouten. Dat wordt geconcludeerd in een Grieks onderzoeksrapport. Volgens het rapport zagen de vliegers niet de ernst in van een waarschuwingssignaal dat de cabinedruk wegviel en hebben onderhoudsmedewerkers op de grond het decompressiesysteem verkeerd ingesteld.

In mei concludeerde een onafhankelijk onderzoekscomité ook al dat de vliegramp is veroorzaakt door menselijke fouten. Bij het ongeluk kwamen 121 mensen om het leven.

Het vliegtuig, dat onderweg was van Larnaca naar Praag, crashte in Griekenland tegen een heuvel nadat het bijna twee uur op de automatische piloot had gevlogen. Vanwege het wegvallen van de cabinedruk waren alle inzittenden buiten bewustzijn geraakt.

Helios Airways - tegenwoordig Ajet Airways genaamd - wordt in het rapport bekritiseerd voor haar gebrekkige organisatie, terwijl de Cypriotische luchtvaartautoriteiten haar toezichthoudende taken niet goed uit zou voeren.

Volgens het onderzoek bleef ook fabrikant Boeing in gebreke. Na eerdere problemen met het wegvallen van de cabinedruk in 737's zouden ineffectieve maatregelen zijn genomen om toekomstige problemen te voorkomen. Boeing en de Cypriotische autoriteiten hebben volgens het rapport na de ramp diverse maatregelen genomen.

De advocaten van het vroegere Helios hebben scherpe kritiek op de Griekse ramponderzoeker Akrivos Tsolakis. Die beschuldigt de maatschappij in het rapport van diverse tekortkomingen, maar laat na aanbevelingen te doen. Dat zou er op wijzen dat Helios geen schuld zou hebben aan de ramp, zo stellen de advocaten.

Van onze redactie