Ook in onder meer Noord-Amerika en Azië daalden de aandelenkoersen van luchtvaartbedrijven, maar nergens was de daling zo hoog als in Europa. Wereldwijd daalde de beurswaarde van luchtvaartmaatschappijen in juni met 11,6 procent ten opzichte van een maand eerder. Aan het eind van de maand lag de aandeelwaarde 21 procent lager ten opzichte van begin dit jaar.

Investeerders zijn bezorgd over gevolgen van de uitkomst van het brexit-referendum, terwijl daarnaast recente terroristische aanslagen zorgen voor onzekerheid. Volgens IATA was de daling van aandelenkoersen van airlines in de eerste helft van 2016 het grootst sinds 2008, het jaar waarin de financiële crisis begon.

Noord-Amerika
Desalniettemin wijst alles er op dat luchtvaartmaatschappijen een financieel zeer goed eerste kwartaal achter de rug hebben. Op basis van een steekproef concludeert IATA dat de nettowinst van de airlines zo’n 25 procent boven het niveau van dezelfde periode vorig jaar ligt. Het zijn echter met name de Noord-Amerikaanse maatschappijen die voor deze sterke groei zijn.

Ook het passagiersvervoer groeide dit jaar tot nu. Het groeipercentage is volgens IATA in lijn met het groeigemiddelde van het afgelopen decennium. De groei van de luchtvracht blijft daarbij achter, met in mei een toename van slechts 0,9 procent. 

Olieprijs blijft laag
Ook profiteren airlines nog van de lage olieprijs, die in juni vrijwel stabiel op een kleine vijftig dollar per vat bleef. In juni lagen de olieprijzen 21 procent onder het niveau van dezelfde maand in 2015. Volgens IATA verwacht de markt dat de olieprijzen in de komende drie jaar nog redelijk laag blijven met prijzen onder het niveau van zestig dollar per vat.