PARIJS - Transavia is in 2014 verder gegroeid. De omzet steeg met 7,3 procent naar ruim 1 miljard euro. Dat was iets minder sterk dan de capaciteit, die met 8,3 procent werd uitgebreid. De budgetdochter van Air France-KLM vervoerde 9,9 miljoen passagiers, 11,4 procent meer dan in 2013. Wel daalde het operationeel resultaat met dertien miljoen euro naar een verlies van 36 miljoen.
De verslechtering van het operationeel resultaat is volgens Transavia vooral te wijten aan extra uitgaven die verband houden met de sterke groei in Frankrijk. De groei van Transavia vond dan ook voornamelijk daar plaats. In Frankrijk steeg de capaciteit met 21 procent, bij een gemiddelde bezettingsgraad van 87 procent. In thuisland Nederland voerde Transavia de lijndienstcapaciteit met 11,8 procent op. De capaciteit op chartervluchten daalde met 4,3 procent. De algehele bezettingsgraad bleef met 89,8 procent nagenoeg gelijk aan een jaar eerder.
Transavia is verreweg de snelst groeiende airline binnen de groep. Dit jaar groeit de capaciteit van de network airlines Air France, KLM en HOP! met 1,1 procent, bij Transavia bedraagt die groei 8 procent.
Franse expansie
In december sloot Air France-KLM een akkoord met de pilotenvakbonden over een verdere ontwikkeling van Transavia in Frankrijk. Dit akkoord voorziet in een verdere groei van Transavia in Frankrijk in de komende vijf jaar. De groei concentreert zich vooral op vluchten vanaf de Parijse luchthaven Orly. Om de uitbreiding in gang te zetten plaatste Transavia eerder deze maand een order voor twintig extra Boeing 737-800’s. Op dit moment heeft Transavia 45 toestellen, waarvan 31 in Nederland en 14 in Frankrijk. De Franse vloot stijgt komende zomer naar 21 toestellen.
De komende jaren breidt Transavia de vloot verder uit, tot zo’n tachtig vliegtuigen in 2020. De helft daarvan zal in Nederland gestationeerd zijn, de andere helft in Frankrijk. Hoewel een aanzienlijke vlootuitbreiding is het aantal Transavia-vliegtuigen nog relatief klein ten opzichte van grote budgetmaatschappijen als easyJet en Ryanair, met elk honderden toestellen in de vloot.
Plannen voor uitbreiding van Transavia buiten Nederland en Frankrijk staan op dit moment niet in de planning. Een plan om Transavia-bases te openen in onder meer Portugal en Duitsland leidde in september tot een langdurige staking van Air France-piloten, die Air France-KLM 425 miljoen euro kostte.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.