DRIEBERGEN - Het vliegverbod dat Onur Air van de Nederlandse en Duitse autoriteiten gekregen heeft, heeft gevolgen voor zeventig tot tachtig procent van Onur Air's vluchten. Dat bevestigt woordvoerder Esat Aksak van de Turkse maatschappij vandaag (13 mei) aan Luchtvaartnieuws. Vliegtuigen van Onur Air staan stil in Turkije of vliegen extra op Brussel om Nederlanders richting huis te brengen. De schade loopt in de vele miljoenen.

"We sparen geen geld om vakantiegangers weer thuis te brengen", aldus Aksak. "Ze hebben betaald om met ons te vliegen en het minste wat we kunnen doen is ze naar Brussel brengen. Hoeveel dat ons kost doet momenteel niet ter zake. De opgelopen schade is al enorm. Denk ook aan onze goede naam die is aangetast."

Waar reisorganisaties zoeken naar juridische mogelijkheden om hun extra kosten op Onur Air te verhalen, daagt de maatschappij zelf de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) in het beklaagdenbankje. Volgens Aksas dient dinsdag (17 mei) een kortgeding waarmee Onur Air het door de IVW opgelegde vliegverbod aanvecht.

President Hamit Cankut Bagana van Onur noemt het intrekken van de landingsrechten een 'ongepaste' maatregel die getuigt van willekeur. Volgens de topman van de Turkse maatschappij vinden bij veel meer vliegmaatschappijen incidenten plaats, zonder dat dit ernstige gevolgen heeft voor die bedrijven.

Het Turkse ministerie van transport plaatst bij het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken vraagtekens achter het besluit van de IVW. De Turkse autoriteiten vinden dat Onur Air in Turkije voldoende gecontroleerd wordt. Het ministerie snapt bovendien niet waarom de IVW niet eerst met haar Turkse collega's heeft gesproken voordat er tot drastische maatregels wordt overgegaan.

De duizenden passagiers die dit weekend met Onur Air van en naar Turkije zouden vliegen, worden zoveel mogelijk bij andere vervoerders onder gebracht. De Nederlandse maatschappijen KLM, Martinair en transavia.com hebben alles in het werk gesteld om capaciteit vrij te maken. Martinair en transavia.com zijn door de reisorganisaties rechtstreeks benaderd, de KLM werd via Martinair bij de situatie betrokken. "We hebben gekeken wat we de komende dagen konden doen, maar er bleek niets mogelijk te zijn", melden woordvoerders van de KLM aan Luchtvaartnieuws. "Wat de komende weken betreft kijken we van geval tot geval. Daar valt weinig over te zeggen."

Martinair zet morgen een eigen Boeing 767 in om aan de grote vraag uit de reiswereld tegemoet te komen. "Daarnaast hebben we enkele buitenlandse maatschappijen gevraagd, meldt Martinair vandaag aan Luchtvaartnieuws. "Naar schatting vervoeren we dit weekend zo'n 1500 mensen die anders met Onur Air hadden gevlogen."

Transavia.com noemt een aantal van 'enkele honderden'. "Meer zit er gewoon niet in. Voor ons is het hoogseizoen ook begonnen, en veel extra capaciteit valt er dus niet te bieden", aldus een woordvoerster tegenover Luchtvaartnieuws. "We zijn er nog steeds heel druk mee bezig. Het blijft een zoektocht naar stoelen, puzzelen dus."