SCHIPHOL - De internationale luchtvaartbrancheorganisatie IATA heeft maandag (13 oktober) op Schiphol een milieustand onthuld. Op de stand worden reizigers voorgelicht over wat de luchtvaartsector doet om uitstoot van schadelijke stoffen te beperken en het brandstofverbruik te verminderen. De milieustand is onthuld door IATA-topman Giovanni Bisignani, in aanwezigheid van onder meer KLM-topman Peter Hartman.
Bisignani benadrukte dat het milieu ook in de huidige crisistijd een topprioriteit blijft voor de luchtvaart. “De belangen staan met elkaar in verbinding. Het besparen van brandstof zorgt voor betere milieuprestaties. En in deze crisis draagt elke druppel brandstof bij aan de bottom line”, aldus Bisignani in zijn toespraak.
De IATA-topman haalde andermaal uit naar de op 1 juli ingevoerd Nederlandse vliegbelasting. Volgens beroven dit soort belastingen de luchtvaartsector van de fondsen die nodig zijn om te investeren in nieuwe technologieën. “En er is geen garantie dat de opbrengsten van de belastingen ten goede komen aan milieugerelateerde investeringen”, zei Bisignani.
IATA vreest ook het EU-voornemen om de luchtvaart vanaf 2012 onder te brengen in het Europese Emission Trade Scheme (ETS) omdat dit zorgt voor “verstoorde markten en een juridische chaos”. Bisignani is wel te spreken over de aanstaande Europese ‘Single European Sky’, waardoor de CO2-uitstoot jaarlijks met zestien miljoen ton zou dalen.
De milieustand van IATA is te vinden achter de paspoortcontrole in Lounge 3.
Bisignani benadrukte dat het milieu ook in de huidige crisistijd een topprioriteit blijft voor de luchtvaart. “De belangen staan met elkaar in verbinding. Het besparen van brandstof zorgt voor betere milieuprestaties. En in deze crisis draagt elke druppel brandstof bij aan de bottom line”, aldus Bisignani in zijn toespraak.
De IATA-topman haalde andermaal uit naar de op 1 juli ingevoerd Nederlandse vliegbelasting. Volgens beroven dit soort belastingen de luchtvaartsector van de fondsen die nodig zijn om te investeren in nieuwe technologieën. “En er is geen garantie dat de opbrengsten van de belastingen ten goede komen aan milieugerelateerde investeringen”, zei Bisignani.
IATA vreest ook het EU-voornemen om de luchtvaart vanaf 2012 onder te brengen in het Europese Emission Trade Scheme (ETS) omdat dit zorgt voor “verstoorde markten en een juridische chaos”. Bisignani is wel te spreken over de aanstaande Europese ‘Single European Sky’, waardoor de CO2-uitstoot jaarlijks met zestien miljoen ton zou dalen.
De milieustand van IATA is te vinden achter de paspoortcontrole in Lounge 3.