ZAVENTEM - Brussels Airport gebruikt Bluetooth om vast te stellen hoe snel passagiers zich door de luchthaventerminal voortbewegen. Op specifieke locaties in de terminal zijn antennes geplaatst die de aanwezigheid van mobiele telefoons die met Bluetooth zijn uitgerust registreren. Zo kan worden berekend hoeveel tijd een Bluetooth-toestel gemiddeld nodig heeft om van de ene antenne naar de andere antenne te gaan.
Volgens Brussels Airport is de informatie die op deze manier wordt verzameld van belang om de personeelsbezetting correct in te plannen en om de passagiers te waarschuwen voor lange wachttijden in bepaalde zones. De luchthaven wil de informatie dan ook gebruiken om de precieze wachttijd voor de veiligheidscontrole weer te geven op informatieschermen.
Ook op commercieel vlak zijn er voordelen te halen: “De winkels, bars en restaurants op de luchthaven hebben deze gegevens nodig om te kunnen inschatten wanneer ze hun bestellingen moeten plaatsen en de rekken moeten aanvullen in de komende dagen en uren”, meldt de luchthaven in een verklaring.
De privacy van de passagier is met deze nieuwe meetmethode niet in het geding, benadrukt Brussels Airport. “De informatie die we krijgen is strikt anoniem. We meten het aantal individuele Bluetooth toestellen dat door de terminal beweegt, maar kunnen deze niet koppelen aan de identiteit van de passagier. Namen hebben we niet”, zegt Ward Decaluwé, Head of Passenger and Customer Services op Brussels Airport.
Van onze redactie
Volgens Brussels Airport is de informatie die op deze manier wordt verzameld van belang om de personeelsbezetting correct in te plannen en om de passagiers te waarschuwen voor lange wachttijden in bepaalde zones. De luchthaven wil de informatie dan ook gebruiken om de precieze wachttijd voor de veiligheidscontrole weer te geven op informatieschermen.
Ook op commercieel vlak zijn er voordelen te halen: “De winkels, bars en restaurants op de luchthaven hebben deze gegevens nodig om te kunnen inschatten wanneer ze hun bestellingen moeten plaatsen en de rekken moeten aanvullen in de komende dagen en uren”, meldt de luchthaven in een verklaring.
De privacy van de passagier is met deze nieuwe meetmethode niet in het geding, benadrukt Brussels Airport. “De informatie die we krijgen is strikt anoniem. We meten het aantal individuele Bluetooth toestellen dat door de terminal beweegt, maar kunnen deze niet koppelen aan de identiteit van de passagier. Namen hebben we niet”, zegt Ward Decaluwé, Head of Passenger and Customer Services op Brussels Airport.
Van onze redactie