DEN HAAG - Schiphol wordt gedeeltelijk geprivatiseerd. De ministerraad heeft op voorstel van staatssecretaris Schultz van Haegen van Verkeer en Waterstaat ingestemd met de verkoop van een minderheidsaandeel in de luchthaven. Hiermee wordt de weg vrijgemaakt voor een beursgang van Schiphol, zo meldt het ministerie van Verkeer Waterstaat vrijdagmiddag (2 juli).
"Het kabinet staat een krachtig herstel van de Nederlandse economie en een versterking van onze internationale concurrentiepositie voor. Bij deze doelstelling hoort een sterke nationale luchthaven", zo luidt de verklaring van het ministerie.
Op voorstel van staatsssecretaris Van Gennip van Economische Zaken komt er een onderzoek naar de borging van publieke belangen. Dit onderzoek is opgenomen in het kabinetsbesluit. Aan de Raad van Verkeer en Waterstaat wordt gevraagd om een second opinion te geven over de vraag of alle publieke belangen rond Schiphol voldoende zijn gewaarborgd.
Volgens het ministerie is het grote voordeel van een beursgang het verkrijgen van ruimte om geld uit de kapitaalmarkt te kunnen onttrekken om zowel binnenlandse als buitenlandse investeringen te doen, bijvoorbeeld via aandelenuitgifte.
"De verkoop van het minderheidsaandeel en de beursgang moeten ervoor zorgen dat Schiphol niet bij de concurrentie achterop raakt en daarmee zijn belangrijke functie voor de Nederlandse economie verliest", zo hoopt het ministerie.
Toezichthouder
De overheid krijgt een nieuwe rol als toezichthouder op de luchthaven. De grond van Schiphol komt in handen van de overheid, en Schiphol zal een exploitatievergunning krijgen. De overheid zal, overigens samen met de gemeenten Amsterdam en Rotterdam nog altijd voor 51 procent aandeelhouder, voortdurend in de gaten houden hoe het staat met de luchthavencapaciteit, het financiële beheer en het investeringsbeleid.
De overheid kan haar rol als toezichthouder ook zuiverder vervullen als zij meer op afstand staat, zo verwacht het ministerie. De minister van Financiën zal op een financieel economisch opportuun moment een voorstel doen aan het kabinet om daadwerkelijk over te gaan tot de verkoop van een minderheidsaandeel in de luchthaven Schiphol.
Cerfontaine
Volgens president-directeur Gerlach Cerfontaine van Schiphol is een beursgang nodig om de positie als mainport te kunnen versterken. "We krijgen dan ook dezelfde mogelijkheden als onze concurrenten in Europa", zegt Cerfontaine. "We wachten met vertrouwen de uitslag van het onderzoek van de Raad van Verkeer en Waterstaat en daarna de behandeling van het kabinetsvoorstel in de Tweede- en Eerste Kamer af."
Zie ook de column '' van Anne Cor Groeneveld over de privatisering van Schiphol (15 juni).
Vorige week stemde tijdens een poll op deze website bijna veertig procent van de bezoekers tegen privatisering van Schiphol. Klik voor het volledige pollresultaat.
"Het kabinet staat een krachtig herstel van de Nederlandse economie en een versterking van onze internationale concurrentiepositie voor. Bij deze doelstelling hoort een sterke nationale luchthaven", zo luidt de verklaring van het ministerie.
Op voorstel van staatsssecretaris Van Gennip van Economische Zaken komt er een onderzoek naar de borging van publieke belangen. Dit onderzoek is opgenomen in het kabinetsbesluit. Aan de Raad van Verkeer en Waterstaat wordt gevraagd om een second opinion te geven over de vraag of alle publieke belangen rond Schiphol voldoende zijn gewaarborgd.
Volgens het ministerie is het grote voordeel van een beursgang het verkrijgen van ruimte om geld uit de kapitaalmarkt te kunnen onttrekken om zowel binnenlandse als buitenlandse investeringen te doen, bijvoorbeeld via aandelenuitgifte.
"De verkoop van het minderheidsaandeel en de beursgang moeten ervoor zorgen dat Schiphol niet bij de concurrentie achterop raakt en daarmee zijn belangrijke functie voor de Nederlandse economie verliest", zo hoopt het ministerie.
Toezichthouder
De overheid krijgt een nieuwe rol als toezichthouder op de luchthaven. De grond van Schiphol komt in handen van de overheid, en Schiphol zal een exploitatievergunning krijgen. De overheid zal, overigens samen met de gemeenten Amsterdam en Rotterdam nog altijd voor 51 procent aandeelhouder, voortdurend in de gaten houden hoe het staat met de luchthavencapaciteit, het financiële beheer en het investeringsbeleid.
De overheid kan haar rol als toezichthouder ook zuiverder vervullen als zij meer op afstand staat, zo verwacht het ministerie. De minister van Financiën zal op een financieel economisch opportuun moment een voorstel doen aan het kabinet om daadwerkelijk over te gaan tot de verkoop van een minderheidsaandeel in de luchthaven Schiphol.
Cerfontaine
Volgens president-directeur Gerlach Cerfontaine van Schiphol is een beursgang nodig om de positie als mainport te kunnen versterken. "We krijgen dan ook dezelfde mogelijkheden als onze concurrenten in Europa", zegt Cerfontaine. "We wachten met vertrouwen de uitslag van het onderzoek van de Raad van Verkeer en Waterstaat en daarna de behandeling van het kabinetsvoorstel in de Tweede- en Eerste Kamer af."
Zie ook de column '' van Anne Cor Groeneveld over de privatisering van Schiphol (15 juni).
Vorige week stemde tijdens een poll op deze website bijna veertig procent van de bezoekers tegen privatisering van Schiphol. Klik voor het volledige pollresultaat.
