De voorgenomen tariefsverlaging is volgens Nijhuis ingegeven door de "gezonde groei, beheerste kostenontwikkeling en lage rentestand''. Oplopende tarieven waren de afgelopen jaren vaak onderwerp van verhitte discussies tussen de luchthaven en zijn gebruikers.

Schiphol zag de omzet, exclusief het stuwende effect van de overname van een vastgoedfonds, in de eerste jaarhelft met 3,4 procent stijgen tot 672 miljoen euro. De nettowinst bedroeg 127 miljoen euro, tegen 110 miljoen euro in de eerste helft van 2013.

De totale omzet lag met 712 miljoen euro bijna 10 procent hoger dan een jaar eerder. Schiphol heeft in de eerste helft van dit jaar 25,7 miljoen passagiers over de vloer gehad, 4 procent meer dan een jaar eerder. Er werd ruim 9 procent meer vracht verwerkt.

Retail
De bezettingsgraad van de totale vastgoedportefeuille van Schiphol Group is in lijn met vorig jaar en bedraagt 87,1 procent per 30 juni. De marktsignalen zijn volgens Schiphol "licht positief". Wel heeft Schiphol te kampen met lagere bestedingen in in de winkels achter de paspoortcontrole op de luchthaven. De gemiddelde retailbesteding per vertrekkende passagier is gedaald van 16,23 euro naar 14,79 euro. "Hierdoor staan de concessie-inkomsten en winkelverkopen onder druk", aldus Schiphol. De omzet uit parkeren neemt wel toe.

Het resultaat uit deelnemingen in andere luchthavens daalt van 40 miljoen euro in de eerste helft van 2013 naar 18 miljoen euro in de eerste helft van 2014. De daling is volgens Schiphol vooral toe te schrijven aan de negatieve waardeontwikkeling van de rentederivaten van Brisbane Airport.

(c) ANP