ROTTERDAM – De politiek moet op korte termijn inzetten op innovatie, zodat er nog deze generatie duurzaam kan worden gevlogen. Rotterdam The Hague Airport moet daarbij een spil worden binnen het innovatiecluster, staat in een woensdag gepubliceerd manifest.
In een kort maar helder manifest schrijven hoogleraar Jan Rotmans, Havenbedrijfdirecteur Allard Castelein, Albeda-schoolbestuurder Ron Kooren en directeur Miranda Janse van stichting Rotterdam The Hague Innovation Airport (RHIA) dat innovatie nieuwe betekenis kan geven aan de regionale luchthaven.
Het kwartet verwoordt vijf ambities in het manifest. Het moet nú, er moet worden geïnvesteerd in duurzaamheid, er moet grensoverschrijdend worden gedacht en gehandeld, er moet fysiek ruimte voor innovatie en plannen worden geschapen, en tenslotte moet het multimodaal. Met dat laatste begrip wordt bedoeld dat er naast luchtvaart ook andere transportvormen worden meegenomen in nieuw innovatieonderzoek, die dan als - ondersteunende - aanvoerlijnen zouden moeten dienen voor de luchtvaart. De regionale luchthaven Rotterdam The Hague moet de spil worden van het innovatiecluster.
“We weten allemaal dat we niet kunnen blijven vliegen zoals we dat nu doen, dus we moeten nu inspelen op die transitie en zorgen dat de luchtvaart duurzaam wordt. De samenwerkende partners willen daarom op Rotterdam Airport en in haar omgeving een proeftuin voor innovaties maken. Want wat ons betreft wordt de luchthaven een spil in een nieuw innovation cluster. Ook willen we de sociaaleconomische waarde vergroten. Alles bij elkaar moet dat leiden tot de Next Generation Airport, een toekomstbestendige, duurzame luchthaven met veel draagvlak en een positieve bijdrage aan de omgeving”, zei Janse eerder in een interview met Luchtvaartnieuws Magazine.
“We zijn onder meer bezig om een demofabriek voor synthetische kerosine op de luchthaven te realiseren. Ook gaan we een zonnepark op het luchthaventerrein aanleggen, naast de startbaan, die jaarlijks 14 megawatt energie levert. De bouw daarvan start in april. En we zijn alweer bezig om daar nog eens 10 megawatt aan toe te voegen via de solarparking. Maar alleen al met die 14 megawatt die later dit jaar beschikbaar komt wordt de luchthaven zelfvoorzienend, want die gebruikt maar 4 megawatt. De rest van de opbrengst gaan we gebruiken voor de innovatieprojecten.”
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.