In de Overture Superfactory moet het supersonische passagiersvliegtuig Overture gebouwd gaan worden, dat 64 tot 80 passagiers kan vervoeren met een kruissnelheid van Mach 1,7 en een vliegbereik van bijna 8.000 kilometer. Het gebouw is nog wel leeg en moet dus nog voorzien worden van de machines die nodig zijn voor de productie. Dat gebeurt de komende tijd.

"De bouw van de Overture Superfactory is een belangrijke mijlpaal om de leidende rol van de Verenigde Staten op het gebied van lucht- en ruimtevaart te behouden", zegt Blake Scholl, de CEO van Boom Supersonic. "Supersonisch vliegen zal de luchtvaart transformeren en Overture biedt een broodnodig innovatief alternatief voor luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld."

Volgens Scholl kunnen er in de fabriek straks 33 vliegtuigen per jaar gebouwd worden.

Lees verder onder de foto.

Concorde-opvolger
De Boom Overture moet indirect de opvolger worden van de Concorde, het supersonische vliegtuig dat begin deze eeuw uit dienst ging. Boom heeft al honderden miljoenen opgehaald voor de ontwikkeling en productie. Maar of het echt gaat lukken om dit toestel op de markt te brengen is nog ongewis: een nieuw vliegtuig ontwikkelen kost miljarden en is extreem complex.

Bovendien is het nog de vraag of er genoeg klanten voor het supersonische toestel zijn. Tot nu toe hebben alleen American Airlines, United Airlines en Japan Airlines intentieovereenkomsten getekend voor de aanschaf ervan. De Overture zal veel meer brandstof gebruiken dan reguliere vliegtuigen, maar daar staat een halvering van de reistijd tegenover.

Bekijk hieronder een korte video van de bouw van de fabriek:

The future is coming faster than you think. Today, we announced the building completion of the Overture Superfactory, which comes just 17 months after Boom broke ground on the site. The Superfactory will produce 33 Overture airliners annually, and a second production line will… pic.twitter.com/ifZMz97cJ1

— Boom Supersonic (@boomaero) June 17, 2024