STRAATSBURG - Intercontinentale vluchten blijven tot 2021 vrijgesteld van het Europese emissiehandelsysteem ETS. Dat heeft Europees Parlement woensdag in Straatsburg besloten. Intussen werkt VN-luchtvaartorganisatie ICAO aan het opzetten van een wereldwijd systeem om CO2-uitstoot door de luchtvaart aan te pakken.
Airlines for Europe, de overkoepelende organisatie van de belangrijkste Europese luchtvaartmaatschappijen, heeft verheugd gereageerd op de uitslag van de stemming in het Europees Parlement. De organisatie vreesde eerder dat Europese airlines dubbel belast zouden worden wanneer ze naast het door ICAO te lanceren systeem ook van de EU CO2-uitstoot zouden moeten compenseren op intercontinentale vluchten. Nu moet nog wel de Raad van Ministers zich uitspreken.
Level playing field
A4E is een voorstander van het wereldwijd CO2-compensatiesysteem omdat daardoor sprake zal zijn van een ‘level playing field’ voor alle luchtvaartmaatschappijen. Het ICAO-initiatief moet ervoor zorgen dat het aandeel van de uitstoot van de luchtvaart beperkt blijft tot twee tot drie procent in het volgende decennium. Wat A4E betreft is vanaf 2021 alleen het ICAO-schema voor compensatie van emissies in werking op vluchten binnen en naar de Europese Unie.
De luchtvaartindustrie valt sinds 2012 onder het bestaande Europese emissiehandelssysteem voor CO2 (ETS). Voor de uitstoot van CO2 tijdens vluchten binnen de EU moeten emissierechten worden voorgelegd. Van het totale aantal beschikbare rechten krijgt de sector momenteel 85 procent gratis. Wel wil het Europees Parlement het percentage van gratis rechten vanaf 2021 beperken tot vijftig procent.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.