KALAMAZOO - Naar nu bekend is geworden, heeft de Clifford Development Group van de Amerikaanse luchtvaartautoriteiten een aanvullend typecertificaat ontvangen waardoor het bedrijf oudere Cessna zakenjets van het type Citation II mag moderniseren. Bijzonder is dat het certificaat is uitgereikt zonder operationele beperkingen of restricties. Clifford heeft inmiddels de eerste drie toestellen afgeleverd.


Clifford claimt voor de Cessna 550 Citation II en S 550 Citation II tot vijfendertig procent brandstof te kunnen besparen. De Cessna's worden ondermeer uitgerust met twee 13,3 kN sterke Williams FJ-44-3A turbofans, wat leidt tot aanmerkelijk betere prestaties en beduidend minder brandstofverbruik. Het toestel klimt daardoor in minder dan 27 minuten naar de maximaal toegestane vlieghoogte op FL 430 (13.106 m) tegen ruim anderhalf uur voor oudere met P&W JT15D4' turbofans uitgeruste modellen.

Door de efficiëntere motoren neemt het bereik met vier passagiers aan boord met de helft toe tot ruim 2.500 kilometer en vliegt het toestel met een kruissnelheid van 770 kilometer per uur bijna vijftien procent sneller.
Behalve nieuwe motoren worden vijfendertig verbeteringen doorgevoerd aan het toestel waaronder een digitale cockpit en nieuwe remmen. Het leeggewicht van de Citation II neemt hierdoor met ongeveer 125 kilogram af.

Het aanpassen van een Cessna 550/Citation II kost 2,3 miljoen dollar; het ombouwen van de S550/Citation II kost bijna 2,4 miljoen dollar. Clifford is voornemens de vliegtuigen in 2009 uit te gaan rusten met een digitale Rockwell Collins Pro Line 21 cockpit en winglets.

De Cessna Citation II is tussen 1978 en 1994 geproduceerd en biedt plaats aan maximaal acht passagiers. In totaal werden 603 toestellen afgeleverd voordat het toestel in 1997 werd opgevolgd door de Citation Bravo.

Van onze verslaggever

Bekijk de foto