UVALDE - Het Texaanse onderhoudsbedrijf Sierra Industries heeft de eerste Sierra Citation Super II afgeleverd bij een Amerikaanse klant. De tweemotorige zakenjet is feitelijk een opgewaardeerde Cessna Citation II die is uitgerust met Williams FJ44-3A turbofans, een digitale cockpit en een nieuw interieur. Het bedrijf heeft een vergelijkbaar opwaarderingprogramma voor nog oudere Citations van het type 501P en 510SP.


Sierra Industries heeft sinds 2002 ruim veertig oudere Citations voorzien van nieuwe motoren. Met deze vliegtuigen is inmiddels meer dan vijftienduizend uur gevlogen. Het bedrijf wordt algemeen gezien als ombouwspecialist van oudere Citation-jets.

<img src="http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/ga/sierra-1.jpg" alt=" Sierra Citation Super II"/>

De Citation Super II is daarvan een voorbeeld. Door het toestel te voorzien van moderne 13,3 kN sterke Williams FJ44-3A Fadec turbofans worden kruissnelheden mogelijk tot 770 kilometer per uur, bijna tachtig kilometer per uur sneller dan het origineel, dat het moet doen met 11,1 kN.

Dankzij de nieuwe motoren klimt de Super II in 27 minuten naar FL430 (13.1066 m). De Citation II doet over dezelfde klim bijna negentig minuten. Ook komt het toestel ruim zevenhonderd kilometer verder dan het origineel, dat ruim 2.500 kilometer non-stop kan overbruggen.

<img src="http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/ga/sierra-2.jpg" alt=" Digitale cockpit Sierra Citation Super II"/>

Een omgebouwde Super II kost 3,45 miljoen dollar. Wie een eigen toestel 'inbrengt' is aanmerkelijk goedkoper uit. De Super II is daarmee financieel gezien aantrekkelijker dan een nieuwe Cessna Citation 2+ die vergelijkbaar presteert maar 5,75 miljoen dollar kost. Sierra claimt dan ook dat ombouwen uiteindelijk goedkoper is dan het aanschaffen van een nieuwe zakenjet.

<img src="http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/ga/sierra-3.jpg" alt="Interieur Sierra Citation Super II"/>

Stallion
Sierra Industries voorziet ook oudere Cessna Citation 501P's en 510SP's met nieuwe Williams FJ-442A-motoren van elk 10 kN. Daarmee kan in 24 minuten naar FL 430 (13.000 meter) gevlogen worden, waar kruissnelheden worden gehaald van 710 kilometer per uur.

Het ombouwen van een 501SP naar Sierra Stallion kost 1,61 miljoen dollar.

Zowel de Eagle II (voorheen 501P) Stallion als de Citation Super II zijn door de Amerikaanse luchtvaartautoriteiten gecertificeerd.

Sierra voert momenteel proeven uit met Citations die van winglets zijn voorzien.

Van onze verslaggever