DEN HAAG - De nieuwe Europese verplichtingen voor onderhoud van privé-vliegtuigen gaan definitief in vanaf 28 september dit jaar. Dat meldt de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW). Vanaf dan heeft elk vliegtuig een door de overheid of een door de overheid erkende instelling (CAMO) goedgekeurd onderhoudsprogramma nodig.


De IVW gaat vanaf 28 september de status van het onderhoudsprogramma na bij de jaarlijkse verplichte airworthiness review van een vliegtuig. Op dat moment zal het toestel dan aan de grond moeten blijven zo lang de eigenaar niet beschikt over een goedgekeurd onderhoudsprogramma.

Een toenemend aantal CAMO's in Nederland en het buitenland is beschikbaar om de te verwachte stroom van aanvragen voor een goedgekeurd Europees onderhoudsprogramma af te handelen. Zij nemen tegen een vergoeding het onderhoudsprogramma en de technische administratie van de vliegtuigeigenaar voor hun rekening. Ze kunnen ook de luchtwaardigheiddocumenten (ARC) van het vliegtuig verlengen zonder rechtstreekse tussenkomst van de overheid.

De regelgeving, bekend sinds 2003, zou in eerste instantie van kracht worden in 2008. Maar vorig jaar verleenden de lidstaten eenmalig uitstel voor één jaar. In 2008 en 2009 is op verschillende momenten informatie over de nieuwe regeling verstrekt aan de verschillende doelgroepen.

De nieuwe Europese verordening is een uitvloeisel van de introductie van een nieuw systeem voor veilige luchtvaart in Europa. Ook wordt met dit systeem gewerkt aan een vrij verkeer van vliegtuigen, dienstverlening (zoals onderhoud) en vakbekwaam personeel binnen de Europese Unie.