Peter Legro groeide op nabij vliegveld Eelde en wilde piloot worden, maar hij was met bijna twee meter te lang.

Legro werkte eerst voor bandenfabrikant Firestone in Liberia. Daarna stapte hij over naar Pan American Airlines. Voor PanAm vervulde hij diverse functies overal ter wereld en werd hij uiteindelijk gestationeerd op Schiphol-Oost, waar hij later zijn carrière bij Transavia begon.

"We zijn intens verdrietig over het overlijden van Peter", laat Mattijs ten Brink, algemeen directeur van Transavia, weten.

"Hij was de verbinding met het verleden en op dat verleden bouwen we nog steeds voort. Dat wat ons bijzonder maakt, de manier waarop wij omgaan met elkaar en met onze passagiers, zat in zijn manier van leidinggeven. Met zijn gedrevenheid en persoonlijke aandacht voor iedereen, kreeg hij Transavia in beweging, zowel op de grond als in de lucht", aldus ten Brink.

Na zijn pensionering in 2002 bleef hij betrokken bij Transavia. "Transavia is nog steeds van mij. Emotioneel gezien dan", meldde hij in een interview.

KLM
In een interview in 2013 met Luchtvaartnieuws Magazine zei Legro: "Martinair heeft nooit gekozen voor het lowcost-concept en dat risico hebben wij wel genomen." En verder vertelde hij over de relatie met de huidige eigenaar KLM het volgende: "De Nederlandse luchtvaart wordt geschreven met de letters KLM. We hebben in het begin wel eens woorden gehad, maar je krijgt respect voor elkaar. In de gang van ons gebouw hadden we een poster 'Constitution of Independence' die niet tegen KLM was gericht, maar we wilden wel onafhankelijk zijn. KLM begreep dat later en liet Transavia zijn gang gaan."