Voordat hij dertien jaar geleden als jurist in dienst trad bij Boeing was Luttig (64) actief als federaal rechter en werkte hij als advocaat bij het ministerie van Justitie. Ook bekleedde hij topposities bij het Amerikaanse Hooggerechtshof en het Witte Huis.

Door de twee crashes met een Boeing 737 MAX binnen vijf maanden is de Amerikaanse vliegtuigbouwer in een diepe crisis beland. Sinds de crash met het Ethiopian Airlines-toestel staat de volledige 737 MAX-vloot aan de grond vanwege ernstige twijfels over de veiligheid van het toestel. Klanten, nabestaanden en aandeelhouders houden de vliegtuigbouwer verantwoordelijk voor beide ongelukken, waarbij zo’n 350 mensen om het leven kwamen. 

Bij beide crashes bleek dat het nieuwe MCAS-systeem herhaaldelijk de neus van het toestel naar beneden drukte omdat het verkeerde informatie kreeg van een niet goed werkende Angle of Attack-sensor. Het lukte de vliegers vervolgens niet om dit te corrigeren omdat de procedure bij hen niet bekend was.

Boeing is bezig met een software-update en heeft de introductie van aangepaste trainingen voor piloten aangekondigd. Het is nog niet bekend wanneer de 737 MAX-vloot weer mag vliegen.