NAARDEN - Stork Fokker AESP heeft een overeenkomst gesloten met Boeing voor het ontwerpen, ontwikkelen en vervaardigen van de eerste serie ‘inboard flaps’ voor het 747-8 programma. Ook gaat het Nederlandse bedrijf de leveranciersketen beheren, zo meldt Stork Aerospace. De uit composietmateriaal vervaardigde inboard flaps vergroten het vleugeloppervlak tijdens het opstijgen en landen van het vliegtuig.

De vleugeldelen zullen worden geproduceerd in Papendrecht en Hoogeveen. Dit tweejarig contract omvat het ontwerp en de fabricage van de eerste serie kleppen. De werkzaamheden passen volgens het bedrijf perfect bij Stork Fokker AESP's kernactiviteit als specialist in lichtgewicht vliegtuigstructuurdelen. Financiële details van de deal zijn niet bekendgemaakt

Stork Fokker heeft al een succesvolle positie als leverancier voor grote, complexe casco-onderdelen voor militaire vliegtuigprogramma’s van Boeing. Met het nu toegekende contract breidt zij deze positie uit met een commercieel Boeing-programma. Stork Fokker beschouwt dit als een belangrijke mijlpaal en als een doorbraak in haar relatie met Boeing Commercial Airplanes

Eerder ontving Stork Aerospace al een serie contracten van Boeing voor het leveren van de bekabeling van de 737-800 en de 777, de productie van de Raked Wing Tips van de militaire 737MMA en de technische ondersteuning voor de 747LCF en 747-8.

De 747-8 is de nieuwste versie van de succesvolle 747-serie van Boeing. Er komen zowel vracht- als passagiersversies van de 747-8 op de markt. De vrachtversie krijgt een maximaal laadvermogen van 140 ton vracht, terwijl de passagiersversie 467 moet kunnen vervoeren.