Breeze wil van A220 echt longhaul-toestel maken met extra tank uit ACJ TwoTwenty

Breeze Airways Airbus A220-300
26 november 2021 - 16:24 | Door: 
onze redactie
| Foto: Airbus (archieffoto)

COTTONWOOD HEIGHTS - Het Amerikaanse Breeze Airways, ’s werelds grootste klant van de A220-300, is nog in gesprek met Airbus om dat type een groter vliegbereik te geven. Zo zou de A220 beter geschikt moeten worden voor vluchten vanuit de VS naar Europa en Brazilië. Topman David Neeleman vertelde deze week hoe hij dat met Airbus voor elkaar wil krijgen.

Onlangs verhoogde Airbus al het vliegbereik van de A220-300 naar 6.575 kilometer door de MTOW (het maximale startgewicht) te vergroten. 6.575 kilometer is best veel voor een vliegtuig van deze omvang, en is theoretisch al voldoende om non-stop tussen de Amerikaanse oostkust en Europese westkust te vliegen, maar als het aan Breeze Airways ligt is het nog niet genoeg.

Het was al langer bekend dat Breeze Airways het bereik wil verhogen en daarover met Airbus praat, maar topman Neeleman vertelde deze week tegen Simple Flying hoe hij dat precies voor zich ziet. Neeleman wil één van de extra brandstoftanks gebruiken die Airbus voor de zakenjetversie van de A220 ontwikkeld heeft, de Airbus Corporate Jet TwoTwenty.

De ACJ TwoTwenty krijgt vijf extra tanks aan boord en kan daardoor maar liefst 10.500 kilometer ver vliegen. Zo veel vliegbereik heeft Neeleman niet nodig: hij wil minimaal 7.400 kilometer voor de A220-300. Daarmee zou dit type even ver kunnen vliegen als de A321neo Long Range, die al door maatschappijen als La Compagnie voor trans-Atlantische vluchten gebruikt wordt.

“Met dat [bereik] zouden we vanuit het noordoosten van de Verenigde Staten naar verschillende bestemmingen in Europa kunnen vliegen. Ook kunnen we vanuit Florida naar bijna alle steden in Brazilië en Centraal Latijns-Amerika. Vluchten naar Hawai worden eveneens een optie”, aldus Neeleman. “Het biedt ons dus heel veel mogelijkheden als we een dergelijk vliegbereik hebben.”

Eerste A220 ontvangen
Breeze Airways, dat dit jaar van start ging met geleasde Embraer 190’s en 195's op binnenlandse routes, ontving onlangs de eerste A220-300 en neemt die volgend jaar in dienst. De maatschappij heeft er in totaal tachtig besteld, waarmee het de grootste klant is van dit type. Met de kleine Airbussen wil Breeze ook naar bestemmingen ver buiten de Verenigde Staten gaan vliegen.

Neeleman wordt niet alleen vanwege zijn grote bestelling serieus genomen door Airbus. Hij staat bekend als luchtvaartlegende, die eerder aan de wieg stond van succesvolle maatschappijen als WestJet, JetBlue en Azul. De oprichting van Breeze Airways is zijn nieuwste avontuur.

Onlangs toonde Breeze het interieur van de eerste A220 aan de Amerikaanse pers:

Extra advertentie tonen: 
1
extra add 1ste alinea: 
1

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

KLM 777 Paramaribo
17-05-2022, 11:09
Copyright Reismedia BV 2022 - Cookieinstellingen