American Airlines, de maatschappij die de afgelopen week op het nippertje werd gered van haar faillissement doordat 3 vakbonden instemden met drastische financiële offers, stevende aan het einde van de week af op nieuwe problemen. De problemen hadden dit keer niet te maken met de loonoffers maar met het feit dat er aan bestuurders van American bonussen in het voor uitzicht werden gesteld.
Vakbonden waren woedend dat moedermaatschappij AMR bonussen en gunstige pensioen voorwaarden in het vooruitzicht hadden gesteld aan top bestuurders van de Texaanse maatschappij. Het ging zelf zo ver dat de leider van de transportmedewerkersvakbond op de website van de vakbond voorstelde om het gedane loonbod aan de maatschappij te niet te doen.
Moedermaatschappij AMR had meegedeeld aan de Securities and Exchange Commission dat 6 topbestuurders mochten rekenen op loyaliteitsbonussen als ze nog 2 jaar aan zouden blijven bij de maatschappij.
Door alle commotie hebben de bestuurders nu alsnog afgezien van het aanspraak maken op bonussen die ze zouden ontvangen als ze tot 2005 in dienst zouden blijven. American topman Don Carty kon in eerste instantie rekenen op zo´n 1,5 miljoen Euro.
Vakbonden waren woedend dat moedermaatschappij AMR bonussen en gunstige pensioen voorwaarden in het vooruitzicht hadden gesteld aan top bestuurders van de Texaanse maatschappij. Het ging zelf zo ver dat de leider van de transportmedewerkersvakbond op de website van de vakbond voorstelde om het gedane loonbod aan de maatschappij te niet te doen.
Moedermaatschappij AMR had meegedeeld aan de Securities and Exchange Commission dat 6 topbestuurders mochten rekenen op loyaliteitsbonussen als ze nog 2 jaar aan zouden blijven bij de maatschappij.
Door alle commotie hebben de bestuurders nu alsnog afgezien van het aanspraak maken op bonussen die ze zouden ontvangen als ze tot 2005 in dienst zouden blijven. American topman Don Carty kon in eerste instantie rekenen op zo´n 1,5 miljoen Euro.