Schiphol wordt al dagelijks aangevlogen, maar dat gebeurt nu nog vooral met de Boeing 787-9. Vanaf deze maand wordt geleidelijk steeds vaker de grotere 787-10 ingezet (rond de herfstvakantie ook een paar keer de Boeing 777-300ER), en vanaf het winterseizoen komt de grootste Dreamliner vrijwel dagelijks. Daardoor kunnen er per vlucht 37 reizigers extra mee.

Naar Brussel blijft Etihad de 787-9 inzetten, maar wel met dus wekelijks twee vluchten extra vanaf 20 december. Daardoor is de frequentie weer terug op het niveau van vóór corona. Toen werd er ook dagelijks gevlogen. Naar diverse andere Europese bestemmingen breidt Etihad eveneens de capaciteit uit, zo blijkt uit een overzicht van Aeroroutes.

Sinds kort vliegt de luchtvaartmaatschappij uit Abu Dhabi ook weer op Düsseldorf, waardoor Nederlanders en Vlamingen in totaal uit drie vertrekluchthavens kunnen kiezen zonder al te ver te hoeven rijden. De Duitse luchthaven, op 40 minuten rijden vanaf Roermond, wordt drie keer per week bediend met de 787-9.