De PH-OYI is 23 jaar oud en kwam in 2010 in Nederlandse dienst bij ArkeFly, nadat het eerder al voor de Britse tak van TUI vloog. ArkeFly werd vijf jaar later TUI fly. De 767 vloog tijdens die dertien jaar voornamelijk naar de Antillen en populaire bestemmingen in Zuid-Europa.

Begin dit jaar voerde de Nederlandse touroperator er de laatste passagiersvluchten mee uit. De laatste commerciële vlucht was een retourtje van Schiphol naar Fuerteventura en Lanzarote op 2 april. Een dag later ging het toestel naar de vliegtuigopslagplaats in St Athan.

Vervangen door andere 767
TUI heeft de PH-OYI vervangen door een andere 767, die eerst voor TUI België vloog en sinds eind vorig jaar de registratie PH-OYJ heeft. De rest van de widebodyvloot bestaat uit modernere Boeing 787-8 Dreamliners: drie met Nederlandse registratie en één van TUI België geleend exemplaar.

De Belgische zustermaatschappij heeft haar longhaul-activiteiten flink afgeschaald, waardoor ze voor de eigen vluchtuitvoering nog maar één 787 nodig heeft. De andere en de 767 konden daardoor voor TUI Nederland gaan vliegen, al houdt die 787 dus wel de Belgische registratie.

Vrachtvliegtuig
Veel 767’s krijgen een tweede leven als vrachtvliegtuig. De Britse zustermaatschappij van TUI fly Nederland, TUI Airways, stuurde in 2021 ook twee van deze Boeings met pensioen, waarvan er eentje nu als vrachtvliegtuig voor Icelandair Cargo vliegt.

Voor welke vrachtmaatschappij de PH-OYI straks gaat vliegen is niet duidelijk: deze site heeft leasemaatschappij AerCap (waarvan TUI het toestel huurde) om meer informatie gevraagd, maar dat bedrijf heeft na twee dagen nog niet gereageerd. Ook een woordvoerder van TUI weet het niet.

Yesterday the PH-OYI left the TUI fleet on her final flight to Tel Aviv. There she will get some TLC & embark on her new career as a freighter. She will be missed by her pilots at TUI but we wish her well on this new adventure pic.twitter.com/XFtbhccozX

— \_____x(Jasper)x_____/ (@cloudsurfer76) August 2, 2023