LONDEN - De Britse low cost carrier easyJet moet binnen negentig dagen vaker op tijd vliegen om te voorkomen dat het van naam moet veranderen. Advocaten van hoofdaandeelhouder Sir Stelios Haji-Ioanou, die eigenaar is van het easyGroup-imperium, hebben dat aan easyJet laten weten. Vooral de punctualiteit op Londen Gatwick laat te wensen over, zo vinden ze.
In een aan de advocaat van easyJet laten de advocaten van easyGroup weten dat de recentelijke punctualiteitscijfers veel negatieve publiciteit opleveren. Ze refereren aan een artikel in de Sunday Times, waaruit zou blijken dat meer dan de helft van de easyJet-vluchten op Gatwick te laat is.
Vooral het feit dat easyJet daarmee slechter scoort dan een Afrikaanse luchtvaartmaatschappij als Air Zimbabwe, schiet bij Stelios in het verkeerde keelgat. Ook presteert concurrent British Airways wat betreft punctualiteit aanmerkelijk beter op Gatwick. EasyJet gooit hiermee de goede naam van easyGroup te grabbel, schrijven de advocaten.
EasyJet wordt nu negentig dagen gegeven om de punctualiteit te verbeteren tot een acceptabel niveau. Zo niet, dan zegt easyGroup het recht te hebben om de zogeheten brand licence in te trekken.
Royalties
Stelios, die easyJet halverwege de jaren negentig zelf oprichtte, ligt al langer in de clinch met de maatschappij. In mei trad hij terug uit het easyJet-bestuur wegens meningsverschillen over de groeistrategie. Ook spande hij een rechtszaak aan tegen de luchtvaartmaatschappij omdat easyJet meer inkomsten uit nevenactiviteiten zou halen dan contractueel is vastgelegd. Om die reden wil Stelios meer royalities ontvangen voor het gebruik van de merknaam ‘easyJet’ dan de huidige 1 pond sterling per jaar.
Overigens spande Stelios onlangs met succes een rechtszaak aan tegen Ryanair, dat in advertenties de entrepreneur onterecht de schuld in de schoenen schoof van het feit dat easyJet had nagelaten om punctualiteitscijfers te publiceren. Ryanair-topman Michael O’Leary bood Stelios daarvoor vorige week excuses aan en betaalt een schadevergoeding.
Van onze redactie
In een aan de advocaat van easyJet laten de advocaten van easyGroup weten dat de recentelijke punctualiteitscijfers veel negatieve publiciteit opleveren. Ze refereren aan een artikel in de Sunday Times, waaruit zou blijken dat meer dan de helft van de easyJet-vluchten op Gatwick te laat is.
Vooral het feit dat easyJet daarmee slechter scoort dan een Afrikaanse luchtvaartmaatschappij als Air Zimbabwe, schiet bij Stelios in het verkeerde keelgat. Ook presteert concurrent British Airways wat betreft punctualiteit aanmerkelijk beter op Gatwick. EasyJet gooit hiermee de goede naam van easyGroup te grabbel, schrijven de advocaten.
EasyJet wordt nu negentig dagen gegeven om de punctualiteit te verbeteren tot een acceptabel niveau. Zo niet, dan zegt easyGroup het recht te hebben om de zogeheten brand licence in te trekken.
Royalties
Stelios, die easyJet halverwege de jaren negentig zelf oprichtte, ligt al langer in de clinch met de maatschappij. In mei trad hij terug uit het easyJet-bestuur wegens meningsverschillen over de groeistrategie. Ook spande hij een rechtszaak aan tegen de luchtvaartmaatschappij omdat easyJet meer inkomsten uit nevenactiviteiten zou halen dan contractueel is vastgelegd. Om die reden wil Stelios meer royalities ontvangen voor het gebruik van de merknaam ‘easyJet’ dan de huidige 1 pond sterling per jaar.
Overigens spande Stelios onlangs met succes een rechtszaak aan tegen Ryanair, dat in advertenties de entrepreneur onterecht de schuld in de schoenen schoof van het feit dat easyJet had nagelaten om punctualiteitscijfers te publiceren. Ryanair-topman Michael O’Leary bood Stelios daarvoor vorige week excuses aan en betaalt een schadevergoeding.
Van onze redactie
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.