Volgens het maandag gepubliceerde basisscenario is het de bedoeling dat de vloot tot april 2021 volledig aan de grond blijft, afgezien van zeven toestellen die nog rondvliegen in Noorwegen. Pas over een jaar wil Norwegian haar overige vluchten binnen Europa en langeafstandsvluchten geleidelijk hervatten. In januari 2022 zou dan weer sprake moeten zijn van een enigszins normale situatie.

Norwegian houdt rekening met twee andere scenario’s: een waarbij vanaf het derde kwartaal van dit jaar het herstel inzet, waarbij de short-haul activiteiten binnen een jaar en de longhaul-activiteiten in 2022 weer op niveau zullen zijn; bij een derde scenario moet de vloot nog langer aan de grond blijven, waarbij het geld binnen zes tot negen maanden op zal zijn.

Norwegian, dat al langer met financiele problemen kampt, kan rekenen op financiele steun van de Noorse regering. Volgende maand moet een steunpakket worden goedgekeurd waarmee de maatschappij het in ieder geval dit jaar moet kunnen volhouden. Bij het bedrijf werken een kleine achtduizend mensen, waarvan het overgrote deel momenteel thuiszit.

Van de 168 vliegtuigen in de Norwegian-vloot vliegen er op dit moment slechts zeven. Het ziet er in ieder geval naar uit dat Norwegian fors afgeslankt uit de coronacrisis zal komen. De vloot zou daarbij moeten slinken tot 110 à 120 vliegtuigen. Dat zal logischerwijs ook flinke gevolgen hebben voor het personeelsbestand, routenetwerk en dienstregeling.