Leeds Bradford Airport kreeg van de gemeente al in 2019 toestemming om te beginnen met de bouw van de terminal, die drie etages hoog moest worden en bedoeld was om meer reizigers te kunnen verwerken. Bovendien zou het pand duurzamer worden dan de huidige terminal.

Group for Action on Leeds Bradford Airport (GALBA) tekende met succes protest aan tegen de plannen, waar al 150 miljoen pond in geïnvesteerd was, door te stellen dat de luchthaven uit milieuoogpunt niet verder moest groeien. De groep vond een medestander in de staatssecretaris voor Volkshuisvesting, die nader onderzoek wil doen naar de effecten van de nieuwbouw.

De luchthaven besloot eieren voor haar geld te kiezen en over te schakelen naar plan B: het uitbouwen van de bestaande terminal. “Het is heel jammer dat we deze beslissing hebben moeten nemen, maar we moeten voorbereid zijn op het groeiende aantal passagiers op onze luchthaven”, aldus topman Vincent Hodder.

Leeds Bradford Airport is qua passagiersaantallen de nummer vijftien in Groot-Brittannië. Voor de coronacrisis uitbrak verwerkte de luchthaven zo’n vier miljoen passagiers per jaar. De ambitie is om door te groeien naar vijf miljoen reizigers. De luchthaven wordt met Schiphol verbonden door KLM en Jet2.