De opening van de luchthaven, die ervoor moet zorgen dat Schiphol meer ademruimte krijgt, werd al meerdere keren verschoven, en staat nu gepland voor 2021.

In een recent verschenen interview met Luchtvaartnieuws Magazine stelde Kamerlid Eppo Bruins al dat de coronacrisis een nieuwe context geeft aan de toekomst van de luchtvaart. “Tegelijkertijd willen we wel de afspraken uit het regeerakkoord nakomen.”

Uit het conceptprogramma van de partij blijkt echter dat het standpunt nu steviger is: geen vakantievluchten op de polderluchthaven.

Er werd de afgelopen jaren flink geïnvesteerd in de luchthaven, onder andere door de aanleg van een terminal, het verlengen van de landingsbaan, het verhogen van de verkeerstoren en het aantrekken van luchtverkeersleiders. Volgens de ChristenUnie moeten die publieke en private investeringen worden gecompenseerd.

“Er komt een gericht programma om de sociaaleconomische positie van Flevoland en de gemeente Lelystad te verbeteren en een ruimhartige compensatie die tenminste dezelfde economische waarde en hetzelfde arbeidsmarktpotentieel vertegenwoordigt, bijvoorbeeld gericht op betere toegankelijkheid zorg, innovatieve landbouw, spooraftakking Lelylijn naar de haven van Lelystad voor goederenvervoer naar Duitsland, aanleg spoorwegemplacement en de bouw van tenminste 10.000 woningen.”