SCHIPHOL - Op de zevende pier van Schiphol, de H-pier, vinden morgen (1 november) de eerste vluchten plaats. Vanaf dan gaan diverse prijsvechters van de nieuwe pier gebruik maken. In eerste instantie zijn dat easyJet, Thomsonfly.com, bmibaby, Jet2 en Sky Europe. Daar komt met ingang van 1 december ook de Centraal-Europese low cost carrier Wizz Air bij.
In de eerste periode ligt het aantal vluchten van en naar de nieuwe pier op twintig tot dertig per dag. Dat aantal kan maximaal oplopen tot 64 per dag.
De H-pier is gebouwd om ruimte te creëren in het centrale deel van de terminal, om tegemoet te komen aan de verwachte groei van Air France-KLM en haar partners. Het nieuwe gebouw is bestemd voor point-to-point carriers die nauwelijks overstappende reizigers aan boord hebben. Voor deze maatschappij is een snelle omdraaitijd belangrijk. Dat is de tijd tussen aankomst en vertrek van een vliegtuig. Volgens Schiphol is een dergelijk snelle afhandeling op de H-pier mogelijk.
Passagiers die reizen via de H-pier worden vanuit Lounge 3, het wacht- en winkelgebied na de paspoortcontrole, kort voor het instappen naar de zogenaamde pre-boarding ruimte op de begane grond van de H-pier geleid. Van daaruit lopen zij over het platform naar het vlakbij geparkeerde vliegtuig. De H-pier heeft geen passagiersbruggen. Mindervaliden worden vanuit de pre-boarding ruimte met een bus naar het vliegtuig gebracht.
De bouw van de H-pier ging in februari van dit jaar van start.
In de eerste periode ligt het aantal vluchten van en naar de nieuwe pier op twintig tot dertig per dag. Dat aantal kan maximaal oplopen tot 64 per dag.
De H-pier is gebouwd om ruimte te creëren in het centrale deel van de terminal, om tegemoet te komen aan de verwachte groei van Air France-KLM en haar partners. Het nieuwe gebouw is bestemd voor point-to-point carriers die nauwelijks overstappende reizigers aan boord hebben. Voor deze maatschappij is een snelle omdraaitijd belangrijk. Dat is de tijd tussen aankomst en vertrek van een vliegtuig. Volgens Schiphol is een dergelijk snelle afhandeling op de H-pier mogelijk.
Passagiers die reizen via de H-pier worden vanuit Lounge 3, het wacht- en winkelgebied na de paspoortcontrole, kort voor het instappen naar de zogenaamde pre-boarding ruimte op de begane grond van de H-pier geleid. Van daaruit lopen zij over het platform naar het vlakbij geparkeerde vliegtuig. De H-pier heeft geen passagiersbruggen. Mindervaliden worden vanuit de pre-boarding ruimte met een bus naar het vliegtuig gebracht.
De bouw van de H-pier ging in februari van dit jaar van start.