EELDE - Op de luchthaven Groningen Airport Eelde (GAE) kunnen arriverende vliegtuigen vanaf volgend najaar gebruik maken van zogenoemde 'Continuous Descent Approaches'. Bij deze vorm van aanvliegen naderen toestellen het vliegveld met minimaal motorvermogen en 'glijden' ze naar de landingsbaan. Volgens GAE zorgt dat voor minder lawaai, een lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot.


Om de glijvluchten te kunnen laten uitvoeren werkt de luchthaven samen met Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL). De nieuwe procedures worden de komende maanden eerst in vluchtsimulators getest. Daarna moeten ze door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat worden goedgekeurd, aldus GAE. De luchthaven verwacht dat de glijvluchten in oktober 2010 mogelijk worden.

De begeleiding van een vliegtuigen dat ‘een groene nadering’ uitvoert, vraagt extra aandacht. Het toestel moet hoger gaan vliegen en de naderingsroute ligt vanaf grotere afstand vast. Bovendien mag het niet te druk zijn in het luchtruim, omdat het toestel in kwestie maximale ruimte voor de glijvlucht nodig heeft.

Op onder andere de luchthavens Schiphol en Brussels Airport wordt al langer met 'Continuous Descent Approaches' gewerkt. In Europa is het vooral luchtvaartmaatschappij SAS dat veel ervaring met glijvluchten heeft. De Scandinavische onderneming wil in 2012 tachtig procent van haar vluchten naar Stockholm op de ‘groene’ manier laten landen.

Van onze redactie