WASHINGTON D.C. - De voorzitter van de Amerikaanse National Transportation Safety Board (NTSB) is tevreden over het FAA-besluit om brandstofexplosie voorkomende systemen aan boord van vliegtuigen verplicht te stellen. De NTSB signaleerde het probleem van exploderende brandstoftanks al snel na de ramp met TWA-vlucht 800 in 1996. Volgens NTSB-voorzitter Ellen Engleman-Conners komt hiermee een eind aan de lange weg die het verminderen van de kans op exploderende brandstoftanks vergde. Volgens het besluit van de Federal Aviation Administration (FAA) moeten alle Amerikaanse Boeing en Airbus-toestellen worden uitgerust met een systeem dat zuurstof uit brandstoftanks onttrekt. De NTSB zegt dat in de afgelopen veertien jaar in totaal 346 mensen om het leven kwamen door explosies in brandstoftanks door een vermenging van brandstof en zuurstof. Het bekendste geval is nog het ongeluk met TWA-vlucht 800 in 1996. De Boeing 747, onderweg van New York naar Parijs, explodeerde boven de Atlantische Oceaan door een exploderende brandstoftank.